2. 冷気取り入れ口を取り付けます。 コールドエアインテークは、純正エアインテークシステムをより効率的なシステムに置き換え、より多くの空気をエンジンに流入させることができます。これにより、より大きく、より攻撃的な排気音が発生する可能性があります。
3. エンジンを調整します。 エンジンチューニングは、空気と燃料の混合物、点火時期、その他のエンジンパラメータを調整するために行うことができます。これにより、排気音が大きくなり、馬力とトルクが向上します。
4. 触媒コンバーターを取り外します。 触媒コンバーターは、排出ガスの削減に役立つデバイスです。触媒コンバーターを取り外すと、排気音が大きくなりますが、トラックが排ガス検査に不合格になる可能性もあります。
5. ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーを取り付けます。 ターボチャージャーまたはスーパーチャージャーは、より多くの空気をエンジンに送り込むため、排気音が大きくなることがあります。これはより高価なオプションですが、馬力とトルクも向上します。
6. 一連のヘッダーを追加します。 ヘッダーは、排気マニホールドを排気システムに接続する一連のパイプです。ヘッダーのセットを取り付けると、排気ガスの流れが改善され、排気音が大きくなることがあります。
7. サウンド エンハンサーを使用します。 サウンドエンハンサーとは、排気音を増幅する装置です。これは安価なオプションですが、他の方法ほど効果的ではない可能性があります。
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