Ford 3000トラクターにはシリンダーリンナーがありますか？

その理由は次のとおりです。

* エンジン設計： Ford 3000は、a ウェットスリーブデザインを使用しています 。これは、シリンダーの壁がエンジンブロックに直接機械加工されることを意味します。ピストンは、独立したライナーがなく、シリンダーの壁に直接走ります。

* 材料： フォード3000のエンジンブロックは鋳鉄で作られています 。この材料は、ライナーを必要とせずに直接ピストン接触の摩耗を処理するのに十分な耐久性があります。

ウェットスリーブデザインの利点：

* よりシンプルな構造： 別々のライナーの必要性を排除し、エンジンの製造をより簡単にします。

* 費用対効果： ライナー付きのエンジンと比較して、製造コストを削減します。

* 耐久性： 鋳鉄製のブロックは本質的に強く、摩耗に耐性があります。

注： 一部のフォードトラクターモデルにはシリンダーライナーがある場合がありますが、3000は特にそうではありません。