エンジンバルブとは何ですか？

エンジンバルブ：電力のゲートキーパー

エンジンバルブは、内燃機関の空気と排気ガスの流れを制御する不可欠なコンポーネントです。彼らはゲートキーパーです 燃焼プロセスの適切なタイミングと空気と排気ガスの量を確保し、燃焼室を出入りします。

これらの機能の内訳は次のとおりです。

1。吸気バルブ：

* open： 吸気ストローク中、吸気バルブが開き、新鮮な空気（またはキャブレターエンジンに空気と燃料の混合物）がシリンダーに入ることができます。

* 閉じる： ピストンがストロークの底に達すると、吸気バルブが閉じて、シリンダー内の空気/燃料混合物を閉じ込めます。

2。排気バルブ：

* open： 燃焼後、排気バルブが開き、使用済みの排気ガスをシリンダーから追放します。

* 閉じる： ピストンがストロークの上部に到達すると（排気ストロークを完了します）、排気バルブが閉じて、次の吸気ストロークのためにシリンダーを密封します。

どのように機能するか：

* バルブ列車： エンジンバルブは、カムシャフト、プッシュロッド（一部のエンジン）、ロッカーアーム、スプリングを含むバルブトレインと呼ばれるシステムに接続されています。

* カムシャフト： カムシャフトは、正しい時間にバルブを開閉するローブを備えた回転シャフトです。

* プッシュロッド（存在する場合）： プッシュロッドは、カムシャフトの動きをロッカーアームに送信します。

* ロッカーアーム： ロッカーアームは、プッシュロッド（またはカムシャフトから直接）からバルブステムに動きを伝達するレバーです。

* バルブスプリング： バルブは、カムシャフトによって開かれていないときにバルブを閉じたままにします。

バルブの種類：

* ポペットバルブ： バルブの最も一般的なタイプのバルブ。バルブシートに座っている丸い頭があります。

* ロータリーバルブ： これらのバルブは上下に移動する代わりに回転し、特定のアプリケーションで利点を提供します。

* スリーブバルブ： 一部のディーゼルエンジンで使用されるこれらのバルブは、吸気と排気を制御するためにシリンダー内をスライドする円筒形の袖です。

重要性：

* 効率： 適切に機能するバルブは、最適な空気と排気流を確保し、エンジンの効率と出力を最大化します。

* 排出量： 適切なバルブのタイミングとシーリングは、有害な排出量を削減するために重要です。

* パフォーマンス： 摩耗または破損したバルブは、パフォーマンスの低下、エンジンノック、さらには壊滅的なエンジンの故障につながる可能性があります。

定期的なメンテナンス：

* バルブ調整： 適切な動作を確保するために、バルブクリアランスを定期的に調整する必要があります。

* バルブの交換： 時間が経つにつれて、バルブは摩耗したり、損傷したりして交換する必要があります。

エンジンバルブの役割を理解することは、内燃機関エンジンがどのように動作するかを理解するために不可欠です。適切な機能を確保することにより、エンジンのパフォーマンス、効率、および寿命を最大化できます。