キャブレターがガソリンエンジンに取り付けられるのはなぜですか？

キャブレターが重要な理由の内訳は次のとおりです。

1。空気燃料比制御：

* 燃焼： 効率的な燃焼には、正確な空気燃料比が必要です。燃料が多すぎる（豊富な混合物）は、不完全な燃焼、無駄な燃料、および潜在的なエンジン損傷につながります。燃料が少なすぎる（無駄のない混合物）は、過熱やエンジンノックを引き起こす可能性があります。

* キャブレターの役割： キャブレターは、一連のベンチュリ、ジェット、その他のコンポーネントを使用して、空気を引き込み、エンジンの速度と負荷に基づいて正しい量の燃料を測定します。 これにより、さまざまな運転条件に最適な空気燃料比が保証されます。

2。燃料霧化：

* 表面積： 効率的な燃焼のために、燃料は細かく霧化する必要があります（小さな滴に分解されます）。これにより、燃料の表面積が増加し、空気とよりよく混ざります。

* キャブレターの役割： キャブレターのベンチュリは、ジェットを介して燃料を吸い込み、入ってくる空気と混合する際にそれを霧化する低圧領域を作成します。

3。 燃料配達：

* エンジン要件： エンジンは、適切に走るために一貫した燃料の供給を必要とします。 この供給は、エンジンの速度と負荷によっても異なる必要があります。

* キャブレターの役割： キャブレターの設計により、適切な量の燃料をエンジンに届けることができ、変化する需要を満たすために自動的に調整します。

4。シンプルさと費用対効果：

* 燃料噴射と比較： キャブレターは、最新の燃料噴射システムと比較して比較的単純なデバイスです。これは、製造コストの削減とより簡単なメンテナンスにつながります。

* 古いエンジン： 歴史的に、キャブレターは、ガソリンエンジン、特に古い車両での燃料送達の主要な方法でした。

ただし、キャブレターにはいくつかの欠点があります：

* より少ない正確​​な燃料供給： 燃料噴射と比較して、キャブレターは燃料送達がそれほど正確ではなく、空気燃料混合物のわずかな変動をもたらします。

* 限られた燃費： 燃料供給が正確ではなく、混合物が豊富である可能性があるため、キャブレターは燃料噴射システムと比較して燃料効率が低い傾向があります。

* 排出量： キャブレターは、特に低速で、加速中に、より高いレベルの排出量を生成できます。

結論として、キャブレターは、その単純さと費用対効果のために、ガソリンエンジンでの燃料送達の主要な方法でした。ただし、燃費と排出量の観点からの制限により、現代の車両における燃料噴射の広範な採用が行われました。