1。アセンブリ:
* 清潔さは最重要です: すべてが細心の注意を払って掃除されていることを確認してください。非アブラシブクリーナーと圧縮空気を使用して、破片を除去します。
* 適切なベアリングクリアランス: プラスチゲージを使用して、ベアリングが特定のクランクシャフトとベアリングのメーカーの仕様内にあることを確認します。
* すべてを仕様に合わせてトルク: すべてのボルトとナットのエンジンメーカーのトルク仕様に従ってください。
* アセンブリ潤滑油を使用: ベアリング、ジャーナル、ピストンリングにアセンブリ潤滑油の軽いコーティングを塗ります。
* メインキャップを取り付けてトルクします: メインキャップが正しい順序で取り付けられ、適切な仕様に合流することを確認してください。
2。最初の起動:
* 最初のオイル充填: オイルパンに推奨されるオイル重量を入れて、エンジンにタイプします。
* オイルポンプのプライム: ドリルまたはプライミングツールを使用して、オイルポンプをサイクリングし、オイル圧力が蓄積されていることを確認してください。
* エンジンを起動: エンジンを起動し、1分を超えないで、短期間実行します。この最初の実行は、油圧と循環を確保することです。
3。侵入ラン:
* 低いrpmsおよびさまざまな負荷: 安定したrpm(約1500〜2000 rpm)でエンジンを30分間実行します。スロットルを使用して、負荷をわずかに変化させます。この期間中は、高いRPMと重い負荷を避けてください。
* オイル交換: 30分後、エンジンを遮断してオイルを交換します。これにより、侵入プロセス中に生成された可能性のある破片と金属の削りくずが削除されます。
* 2回目の侵入ラン: 新鮮なオイル交換で30分間の実行を繰り返します。
4。最終的な侵入:
* RPMSと負荷の増加: エンジンRPMSを徐々に増やし、次の数時間の操作で積み込みます。
* 持続的な高RPMS:を避けます 最初の500マイルの運転中に、持続的な高いRPMSとフルスロットル加速を避けてください。
* さまざまな負荷: エンジンの負荷と速度を変え続けて、適切なリングの座席とベアリングの侵入を確保します。
重要な考慮事項:
* 異常なノイズを聞いてください: 侵入プロセス中は、異常な音に細心の注意を払ってください。これは、対処する必要がある問題の兆候です。
* オイル消費: 最初の侵入期間中にオイル消費を綿密に監視します。エンジンがこの段階でわずかに多くのオイルを消費するのは正常です。
* メーカーの推奨事項を参照してください: 侵入手順については、必ずエンジンメーカーの特定の推奨事項を参照してください。
この情報は一般的なガイダンスです。特定のアプリケーションの詳細な手順については、エンジンメーカーの仕様と資格のあるメカニックを参照してください。
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