94 Ford Tempo Power Bledのすべてのブレーキパーツを交換しましたが、エンジンが走っているときはブレーキはありませんか？

一般的な犯人：

1。システム内の空気： 通常、出血は効果的ですが、ラインにまだ空気が閉じ込められている可能性があります。

* リークをチェック： すべてのブレーキライン、ホース、接続の漏れを慎重に検査します。小さな漏れでさえ空気を導入できます。

* 真空ブリーダーで再出血： 真空ブリーダーは、手動の出血よりも徹底的になる可能性があります。システムから液体を引き出し、空気を強制します。

2。マスターシリンダーの問題： マスターシリンダーは、ブレーキ圧力をかけるために重要です。

* 低液： マスターシリンダー液レベルを確認してください。 「完全な」マークまたはその近くにあるはずです。それが低い場合、漏れまたは破損したマスターシリンダーがあるかもしれません。

* 破損したマスターシリンダー： マスターシリンダーは着用または損傷している可能性があり、適切な圧力の構築を防ぎます。

* スタックピストン： マスターシリンダーピストンは立ち往生している可能性があり、自由に動くのを防ぎます。

3。ブレーキブースターの故障： ブレーキブースターは、マスターシリンダーがブレーキパワーを提供するのを支援します。

* 真空漏れ： ブースターをエンジンに接続する真空ホースの漏れは、適切に機能するのを防ぐことができます。

* 損傷ブースター： ブースター自体が誤動作している可能性があります。

4。その他の問題：

* キャリパーの問題： ブレーキパッドを交換しましたが、キャリパーが正しく機能していることを確認してください。

* ホイールシリンダー（ドラムブレーキ）： ドラムブレーキがある場合、ホイールシリンダーが漏れたりくっつんでいる可能性があります。

* ブレーキラインの故障： ブレーキラインは、ねじれたり、つまんだり、内部損傷を与えたりすることができます。

* 電気問題： ブレーキライトスイッチまたはパワーブレーキシステムの電気コンポーネントの問題は、ブースターの巻き込みを妨げる可能性があります。

トラブルシューティング手順：

1。漏れを確認： 漏れのためのすべてのブレーキライン、ホース、接続を調べます。液体の滴りや泡を探してください。

2。流体レベル： マスターシリンダーの流体レベルがいっぱいであることを確認してください。

3。出血： 可能であれば真空ブリーダーを使用して、ブレーキを再度ブリードします。

4。マスターシリンダーチェック： ブレーキをかけながら、マスターシリンダーピストンを観察します。 スムーズに移動する必要があります。 立ち往生している場合は、マスターシリンダーを交換する必要があります。

5。真空ブースターチェック： エンジンを起動し、漏れがないか真空ホースを確認してください。また、ブレーキをかけながら、ブースターからシューという音を聞いてください。

6。電気の問題を確認： ブレーキライトスイッチと、ブレーキシステムに関連するその他の関連する電気コンポーネントをテストします。

安全性：

* ブレーキなしで車両を運転しないでください！ それは非常に危険です。

* ブレーキに取り組むのが快適ではない場合は、専門家の支援を求めてください。

* ブレーキシステムで作業するときにセーフティグラスと手袋を着用してください。

* 特定の指示については、常に車の所有者のマニュアルを参照してください。

重要な注意： マスターシリンダー、ブレーキブースター、ブレーキラインの問題が疑われる場合は、資格のあるメカニックに相談するのが最善です。これらの修理は複雑であり、特殊なツールが必要です。