1。同期の喪失: タイミングベルトは、クランクシャフト(ピストンを回転させる)とカムシャフト(バルブを制御)の動きを調整する責任があります。 壊れると、クランクシャフトとカムシャフトは同期されなくなります。
2。バルブの損傷: この同期の欠如は、ピストンがストロークの上部にあるときにバルブが開く可能性があることを意味し、衝突が発生します。これにより、バルブが曲がったり壊れたりすることがあります。これは、修理に費用がかかります。
3。ピストンダメージ: 場合によっては、バルブと衝突することにより、ピストンを損傷することもあります。これはあまり一般的ではありませんが、修正するのに等しくコストがかかります。
4。エンジンの損傷: 最悪のシナリオでは、壊れたタイミングベルトがエンジンに深刻な損傷をもたらす可能性があります。
* コネクティングロッドを曲げたり壊したりする
* 破損したシリンダー壁
* ひび割れまたは壊れたクランクシャフト
損傷の範囲は、に依存します
* エンジンタイプ: 干渉エンジンは、非干渉エンジンよりもバルブ損傷の影響を受けやすいです。
* 休憩時のエンジンの速度: 高速では、バルブがピストンと開いて衝突する時間を増やすことを意味します。
* エンジンがどれだけ速く停止するか: ベルトが壊れてからエンジンがしばらく動作し続けると、重大な損傷を引き起こす可能性があります。
タイミングベルトが壊れた場合はどうすればよいですか:
* すぐにエンジンを停止します。
* エンジンを再度開始しようとしないでください。 タイミングベルトが壊れてエンジンを起動すると、さらなる損傷が発生する可能性があります。
* 資格のあるメカニックによってエンジンを検査している。 メカニックは損害の程度を決定し、最良の行動方針について助言します。
タイミングベルトの故障を防ぐ:
* メーカーの推奨タイミングベルト交換インターバルに従ってください。 これは通常、60,000〜100,000マイルごとです。
* タイミングベルトに摩耗と裂け目の兆候がないかどうかを検査してください。 亀裂、ほつれ、ゆるい歯を探してください。
* 各タイミングベルトの交換中にタイミングベルトテンショナーとウォーターポンプをチェックしてください。 また、これらのコンポーネントは故障し、ベルトを破壊する可能性があります。
壊れたタイミングベルトは費用のかかる修理ですが、定期的なメンテナンスと予防策はこの問題を回避するのに役立ちます。
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