なぜ350シボレーエンジンが逆運命を開始するのですか？

350のシボレーエンジンバックファイアリングは、さまざまな問題によって引き起こされる可能性があり、正確な原因を特定するには、体系的なトラブルシューティングが必要です。ここにいくつかの一般的な犯人があります：

イグニッションシステム：

* スパークプラグ： 摩耗、ファウル、またはミスマッチのスパークプラグは、失火を引き起こし、バックファイアを引き起こす可能性があります。摩耗、ファウリング（黒または油性堆積物）、または不適切なギャップの兆候を確認してください。

* イグニッションワイヤ： ひび割れ、擦り切れ、またはゆるいワイヤーは、スパークの配達やバックファイアの不十分なものを引き起こす可能性があります。損傷を検査し、適切な接続を確認してください。

* ディストリビューターキャップ＆ローター： 摩耗または損傷したディストリビューターキャップとローターは、スパーク分布とバックファイアップが誤っている可能性があります。亀裂、炭素蓄積、または摩耗した接点を検査します。

* イグニッションコイル： 誤動作イグニッションコイルは、弱い火花を生み出し、ミスファイアやバックファイヤーに寄与する可能性があります。スパークテスターでコイルの出力をテストします。

* イグニッションタイミング： イグニッションのタイミングが誤っていないと、火花が早すぎたり遅すぎたりすると、バックファイアが発生する可能性があります。タイミングライトでタイミングを確認します。

燃料システム：

* 燃料圧力： 燃料圧力が高すぎたり低すぎたりすると、豊かなまたは無駄のない燃料混合物が生じ、バックファイアを引き起こす可能性があります。ゲージを使用して燃料圧力を確認します。

* 燃料インジェクター： 燃料噴射装置の詰まりまたは漏れは、不均一な燃料分布とバックファイアを引き起こす可能性があります。必要に応じてインジェクターを清掃または交換してください。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限し、バックファイアを引き起こす可能性があります。フィルターを定期的に交換します。

* 真空漏れ： 真空漏れは、過剰な空気を引き寄せ、空気/燃料の混合物を破壊し、バックファイアを引き起こす可能性があります。真空ホースと接続を検査します。

エンジンコンポーネント：

* 吸気マニホールド： ひび割れたまたは漏れた吸気マニホールドにより、不適切な時間にエンジンに空気が入ることができ、バックファイアを引き起こすことができます。亀裂と漏れがないか、マニホールドを検査します。

* 排気システム： ブロックまたは漏れの排気システムは、排気の流れを制限し、バックファイアを引き起こす可能性があります。排気漏れを確認し、排気システムが自由に流れていることを確認してください。

* バルブタイミング： バルブのタイミングが誤っていないと、バルブが間違った時間に開閉したり、閉じたりすると、バックファイアが発生する可能性があります。適切なバルブのタイミングを確認してください。

その他の要因：

* エンジン温度： 冷たいエンジンは、燃料の気化が不十分なため暖かくなるため、バックファイヤーを体験できます。

* 燃料品質： 低品質の燃料は、不適切な燃焼のためにバックファイアを引き起こす可能性があります。高品質の燃料を使用します。

トラブルシューティング：

1。基本的なチェックから始めます： スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップとローター、燃料フィルターを検査します。

2。真空漏れを確認： 吸気マニホールドと真空ラインの周りのシューという音を聞いてください。

3。排気システムを検査： 漏れ、閉塞、ゆるい接続を探してください。

4。燃料圧力のテスト： メーカーの仕様内にあることを確認してください。

5。イグニッションタイミングの確認： タイミングライトを使用してタイミングを確認します。

6。圧縮テストを検討してください： 低圧縮の読み取りは、バルブの問題を示している可能性があります。

7。メカニックに相談： 原因がわからない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに相談するのが最善です。

バックファイヤーは危険な場合があります。ランニングエンジンで作業するときは、常に注意してください。