1。排気ガスの収集:
*マニホールドは、本質的に各シリンダーの排気ポートに接続された分岐パイプシステムです。
*それは、すべてのシリンダーから排気ガスを使用した熱い、排気ガスを1つの流れに収集します。
2。排気流の指示:
*マニホールドは、排気ガスの流れを排気管に向かって、最終的にエンジンから出します。
*この制御されたフローは、干渉と逆圧力を防ぎ、より滑らかなエンジンの動作を可能にします。
3。排気パルスの最適化:
*その長さと形状を含むマニホールドの設計を最適化して、「パルス」効果を作成できます。
*各シリンダーからの交互の排気パルスによって作成されたこのパルスは、シリンダーから残っているガスを除去し、効率を向上させ、電力出力を増加させるために活用できます。
4。熱管理:
*マニホールド自体は、通過する排気ガスのために非常に熱くなります。
*この熱は、空気の摂取量を予熱するなど、一部のアプリケーションで使用できますが、周囲のコンポーネントへの損傷を防ぐために管理する必要もあります。
5。耐久性:
*排気マニホールドは、通常、高温や腐食性排気ガスに耐えるために、鋳鉄またはステンレス鋼で作られています。
要約:
排気マニホールドは、排気システムの重要な要素であり、排気ガスを効率的に除去しながら、エンジンの性能を改善する可能性があります。エンジンシリンダーから排気ガスの流れを収集、指示、および管理する責任があります。
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