変位による:
* 小さな変位: 通常、小さな車、オートバイ、さらには芝刈り機でさえ見られます。例には、1.3L I-VTEC、1.5L I-VTEC、および1.6L I-VTECが含まれます。
* ミッドレンジ変位: セダン、SUV、およびより大きなオートバイで一般的です。例には、2.0L I-VTEC、2.4L I-VTEC、3.0L VTECが含まれます。
* 大きな変位: 高性能車両といくつかのトラックで見つかりました。例には、3.5L V6、3.7L V6、および5.0L V8が含まれます。
構成による
* インライン(i): シリンダーは単一の列に配置され、コンパクトで軽量のデザインを提供します。
* V: V字型で配置されたシリンダーは、優れたパワーとスムーズな操作を提供します。
* H: より広い角度のV構成のバリエーションは、非常に滑らかな動作を提供します。
* ボクサー: シリンダーは水平に対立し、重心とバランスの良い低い中心を提供します。
* ロータリー: 回転するハウジングと三角形のローターを使用するユニークなタイプのエンジンで、そのサイズに高出力を提供します。
テクノロジーによる
* VTEC(可変バルブタイミングとリフト電子制御): バルブのタイミングとリフトを最適化するホンダのシグネチャーテクノロジーは、パフォーマンスと効率を向上させます。
* i-vtec(インテリジェントVTEC): さらにスムーズな操作と燃費の改善のために可変吸気カムシャフトを使用する高度なバージョンのVTEC。
* I-Vtec with Earth Dreams Technology: 高度なVTECおよび直接注入などのその他の技術を使用した効率に焦点を当てています。
* K20/K24: シビックタイプRやアコードタイプRなどのスポーティモデル向けに設計された一連の高性能エンジン
一般的なホンダエンジンファミリ:
* bシリーズ: さまざまなモデルで使用されている人気のエンジンファミリで、その信頼性とチューニングの可能性で知られています。
* dシリーズ: 小型車やオートバイにあるコンパクトで燃料効率の高いエンジンファミリ。
* fシリーズ: 高出力とレスポンシブスロットルで知られるスポーティモデル向けに設計された高性能エンジン。
* Hシリーズ: 大型車両での長い使用履歴を持つ強力なエンジン。
* kシリーズ: 効率とパフォーマンスで知られる幅広いホンダモデルで使用される汎用性の高いエンジンファミリ。
* r-series: 高度な技術で知られる高性能アプリケーション向けに設計されています。
注: ホンダは新しいエンジンの開発と導入を続けているため、これは徹底的なリストではありません。
特定のホンダモデルでエンジンタイプに関する特定の情報を取得するには、車両の所有者のマニュアルに相談するか、ホンダの公式ウェブサイトを参照することをお勧めします。
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