ガスが自動車エンジンのオイルに入る原因は何ですか？

1。摩耗または故障したピストンリング：

* それがどのように起こるか： ピストンリングは、燃焼室の密閉を担当し、ガスがクランクケースに入るのを防ぎます。これらのリングが摩耗したり損傷したりすると、タイトなシールを維持することができず、ガスが過去に漏れることができます。

* 症状： 排気からの青い煙、低オイルレベル、油のガスのような臭い。

2。摩耗したバルブステムシール：

* それがどのように起こるか： バルブステムシールは、バルブの茎の周りにシールを作成し、オイルが燃焼室に漏れ、ガスがクランクケースに漏れないようにします。 これらのシールが摩耗すると、効果が低下します。

* 症状： 排気からの青い煙、特にスタートアップや加速時、およびオイルのガスのような臭い。

3。故障したPCVバルブ：

* それがどのように起こるか： 正のクランクケース換気（PCV）バルブは、クランクケースガスの流れを制御します。バルブの故障により、クランクケースに圧力が蓄積し、ガスをオイルに強制する可能性があります。

* 症状： PCVバルブまたは他のクランクケースの通気口から漏れているオイル。

4。ひび割れまたは損傷したシリンダーヘッド：

* それがどのように起こるか： ひび割れたまたは損傷したシリンダーヘッドは、ガスがクランクケースに入るための経路を作成できます。

* 症状： 多くの場合、クーラントリーク、エンジンの過熱、電力の喪失など、他の問題を伴うことがよくあります。

5。燃料噴射剤：

* それがどのように起こるか： あまり一般的ではありませんが、燃料噴射剤は燃料室に誤動作し、燃料室に漏れを漏らし、油のガスにつながる可能性があります。

* 症状： ラフなアイドル、燃費の悪さ、エンジンのミスファイアー。

重要な注意： エンジンオイルにガスを取得することは、エンジンの損傷につながる可能性のある深刻な問題です。メカニックに問題を診断し、必要な修理を実行させることが重要です。 それを無視すると、コストのかかるエンジンの修理やエンジンの故障につながる可能性があります。