不凍液の可能な位置が排気システムに漏れます:
* ヘッドガスケット: これは最も一般的な犯人です。吹き飛ばされたヘッドガスケットにより、クーラントは燃焼室に入り、排気中に追放されます。
* ひび割れたシリンダーヘッド: シリンダーヘッドの亀裂は、クーラントが燃焼室に入ることもできます。
* ひび割れた排気マニホールド: あまり一般的ではありませんが、排気マニホールドの亀裂により、エンジンブロックからのクーラントまたはヘッドが排気システムに漏れることができます。
* 冷却システムコンポーネント: 漏れが十分に深刻で圧力が十分に高い場合、ウォーターポンプ、サーモスタットハウジング、またはラジエーターなどのコンポーネントの漏れが排気システムに入ることができます。
内部不凍液漏れの症状:
* 排気中の甘い匂い: これは最も顕著な症状です。不凍液には甘い、甘い匂いがします。
* 排気からの白い煙: 不凍液が燃えると、白い煙が発生し、テールパイプから見えることがあります。
* 過熱: クーラントリークが重要な場合、クーラントレベルが低下するとエンジンが過熱する可能性があります。
* クーラント損失: 貯水池のクーラントレベルの減少に気付くかもしれません。
* 低クーラント警告灯: クーラントレベルが低すぎると、車の警告灯が照らされる場合があります。
重要なメモ:
* 専門診断: 内部の不凍液漏れが疑われる場合は、資格のあるメカニックによってエンジンを検査することが不可欠です。問題を適切に診断し、必要な修理を推奨できます。
* 安全性: 不凍液は有毒ですので、回避するときは注意してください。保護装置を着用し、肌や目にそれを避けないでください。
漏れの特定の場所を見つけるために、メカニックはおそらく次のようになります:
* 冷却システムで圧力テストを実行します: これは、冷却システムに漏れがあるかどうかを識別するのに役立ちます。
* ヘッドガスケットを点検します: これには、シリンダーヘッドを取り外して、ガスケットに損傷を視覚的に検査することが含まれます。
* シリンダーヘッドに亀裂がないか検査: これには、シリンダーヘッドの取り外しも含まれる場合があります。
* 亀裂の排気マニホールドを検査してください: 多くの場合、これは視覚的に行うことができますが、綿密な検査には除去が必要になる場合があります。
内部の不凍液漏れに迅速に対処することが重要であることを忘れないでください。治療せずに残ると、大きなエンジンの損傷を引き起こす可能性があります。
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