小さなエンジンキャブレターをどのように掃除しますか？

始める前に：

* 最初の安全性： セーフティグラス、手袋、古い服を着用してください。炭水化物クリーナーは可燃性なので、開いた炎から離れた換気の良いエリアで作業してください。

* 供給を集める： 必要です：

*炭水化物クリーナー（スプレーまたはディップタイプ）

*小さなドライバーセット

*小さなブラシ（歯ブラシまたはキャブレタークリーニングブラシ）

*布またはペーパータオル

*炭水化物クリーナー用のコンテナ（ディップタイプを使用している場合）

*オプション：圧縮空気（CAN）

* バッテリーを切断します： エンジンにバッテリーがある場合は、電気的危険を防ぐために切断してください。

* エンジンを準備： エアフィルターを取り外し、燃料ラインを外します。これにより、作業中に燃料がキャブレターに流れ込むのを防ぎます。

* キャブレターを取り外します： エンジンのキャブレターを見つけます（通常は上または側面に）。ボルトまたはネジでエンジンに接続されます。それらを慎重に取り外し、キャブレターをエンジンから取り外します。

キャブレターのクリーニング：

1。分解：

* フロートボウルを取り外します： キャブレターの底にフロートボウルを見つけます。排水ネジまたはボルトがあります。それを取り外して、燃料を排出してください。

* ジェットを取り外します： キャブレターの底には、小さな取り外し可能なジェット（または複数）があります。ドライバーを使用して慎重に取り外します。

* メインジェットを取り外します： メインジェットはキャブレターの中央にあります。 ドライバーを使用して慎重に取り外します。

* フロートを取り外します： フロートボウルからフロートを取り外します。

* 部品を検査します： 破片、ワニス、またはガムの兆候について、すべての部品を注意深く調べます。

2。クリーニング：

* 炭水化物クリーナー：

* スプレー： スプレー炭水化物クリーナーを使用している場合は、すべての部品を内側と外側に徹底的にスプレーして、すべての隅々に入るようにします。

* ディップ： DIPタイプの炭水化物クリーナーを使用する場合は、炭水化物クリーナーで満たされた容器に部品を置きます。数分間浸してから、ブラシを使用して頑固な堆積物をこすり落とします。

* リンス： 洗浄後、すべての部品をきれいな水で徹底的にすすぎ、完全に乾燥させます。

* 圧縮空気： 圧縮された空気を使用して、通路やジェットから残りの残骸を吹き飛ばします。

3。再組み立て：

* キャブレターの再組み立て： すべての部品が清潔で乾燥したら、分解の逆の順序でキャブレターを組み立てます。

* フロートを確認してください： フロートが自由に動き、固執しないことを確認してください。

* フロートレベルを設定： キャブレターに調整可能なフロートレベルがある場合は、メーカーの仕様に従って設定してください。

* 燃料ラインを再接続します： 燃料ラインをキャブレターに再接続します。

* キャブレターを再インストール： エンジンのキャブレターを慎重に再インストールし、ボルトまたはネジをしっかりと締めます。

* エアフィルターを再接続します： エアフィルターを再インストールします。

* バッテリーを再接続します： バッテリーを切断した場合は、再接続してください。

エンジンの開始：

* キャブレターのプライム： キャブレターを再組み立てしたら、燃料電球をポンピングしてプライミングします（エンジンにエンジンがある場合）。

* エンジンを起動： エンジンを起動してみてください。開始しない場合は、クリーニングプロセスを繰り返すか、他の問題を確認する必要がある場合があります。

重要なメモ：

* トラブルシューティング： キャブレターを掃除した後も問題が発生している場合は、燃料フィルターの詰まり、スパークプラグの故障、イグニッションシステムの問題など、他の問題がある場合があります。

* メンテナンス： キャブレターを定期的に掃除すると、エンジンの動作をスムーズに保持できます。 エンジンの種類と使用頻度に応じて、50〜100時間の操作または毎年キャブレターを掃除する必要があります。

忘れないでください： 小さなエンジンで作業するのが快適ではない場合は、資格のあるメカニックにサービスを提供してください。 キャブレターを掃除し、他の必要なメンテナンスを実行できます。