SOHCマニュアルクラッチ付きの自動DOHCネオンエンジンを挿入できますか？

* エンジンとトランスミッションの互換性： エンジンと送信は、協力するように設計されています。 DOHCネオンエンジンには、SOHCエンジンとは異なるベルハウジング（トランスミッションに接続する部分）が異なる可能性があります。これは、トランスミッションがDOHCエンジンまで物理的にボルトアップしないことを意味します。

* クラッチシステム： クラッチシステム（クラッチディスク、圧力プレート、リリースベアリング）は、エンジンとトランスミッションと特別に動作するように設計されています。 DOHCエンジンには、SOHCエンジンとは異なるクラッチシステムが必要になる場合があります。

* 制御システム： DOHCネオンエンジンは、SOHCエンジンよりも異なるセンサー、ワイヤーハーネス、および制御モジュールを使用する場合があります。これは、車の既存の電気システムと互換性がない可能性があることを意味します。

できること：

* 一致するトランスミッションを備えたDOHCエンジンを見つけます： DOHCネオンカーからの完全なエンジン/トランスミッションのセットアップを探してください。これにより、互換性が確保され、スワップが簡素化されます。

* トランスミッションを調整： 既存のSOHCトランスミッションをDOHCエンジンで動作するように適応することは可能ですが、挑戦的です。これには、ベルハウジングとクラッチシステムの大幅な変更が必要であり、カスタム製造が含まれる場合があります。

* メカニックに相談： このスワップを検討している場合は、エンジンスワップを専門とする資格のあるメカニックに相談してください。実現可能性を評価し、必要な変更に関するガイダンスを提供できます。

重要な注意： スワッピングエンジンは、重要な機械的専門知識と特殊なツールを必要とする複雑なプロジェクトです。そのようなプロジェクトを試みる前に、時間、労力、およびコストを比較検討することが重要です。