蒸気エンジンとディーゼルエンジンの両方が熱エネルギーを機械的な作業に変換しますが、根本的に異なる原則で動作します。
蒸気エンジン:
* 作業液: 水(蒸気として)
* 熱出源: 外燃焼(エンジンの外で燃料燃料)
* 操作:
*水は蒸気を生成するために加熱され、ピストンが膨張して押します。
*この線形運動は、クランクシャフトを介して回転運動に変換されます。
*蒸気は凝縮され、リサイクルされます。
* 利点:
*さまざまな燃料を使用できます。
*比較的単純なデザイン。
*低速での高トルク。
* 短所:
*効率が低い。
*大きくて重い。
*開始して加速するのが遅い。
*別のボイラーと給水が必要です。
ディーゼルエンジン:
* 作業液: 空気
* 熱出源: 内燃焼(エンジン内の燃料燃焼)
* 操作:
*空気が圧縮され、温度が上昇します。
*燃料が熱い圧縮空気に注入され、自然発生します。
*拡張ガスがピストンを押します。
*この線形運動は、クランクシャフトを介して回転運動に変換されます。
* 利点:
*高効率。
*コンパクトで軽量。
*迅速に開始して加速します。
*比較的簡単に操作できます。
* 短所:
*蒸気エンジンよりも複雑なデザイン。
*高品質の燃料が必要です。
*ノイズがあり、振動を生成することができます。
主要な違いを要約するテーブルです:
|機能|蒸気エンジン|ディーゼルエンジン|
| --- | --- | --- |
|作動液|水(蒸気として)|空気|
|熱源|外部燃焼|内燃焼|
|イグニッション|外部熱源|自発燃焼|
|効率|低|高|
|サイズと重量|大きくて重い|コンパクトで軽量|
|開始時間|遅い|クイック|
|燃料タイプ|多様性|高品質の燃料|
|トルク|低速で高い|中程度|
アプリケーション:
* 蒸気エンジン: 列車、船、工場での歴史的な使用。現在、地熱発電所やいくつかの産業プロセスなどのニッチアプリケーションで使用されています。
* ディーゼルエンジン: トラック、バス、船、機関車、発電機、および一部の車で広く使用されています。
全体として、ディーゼルエンジンは一般に蒸気エンジンよりも効率的で強力であるため、ほとんどの最新のアプリケーションでは好ましい選択肢となっています。ただし、蒸気エンジンはまだ特定のエリアにニッチな場所を保持しています。
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