89 Mazda rx7に88エンジンを置いた車は、ガスに足を踏み入れる必要がありません。

これらはアイドルの問題の一般的な犯人であるため、MAFセンサーとECUを交換することから素晴らしいスタートを切りました。しかし、1988年の1989年のマツダRX-7がアイドリングに問題がある理由については、他のいくつかの可能性がある可能性があります。潜在的な原因とトラブルシューティング手順の内訳は次のとおりです。

1。 真空漏れ：

* どこを見るか： すべての真空ホース、特に吸気マニホールド、ブレーキブースター、排出システムに接続されているホースを検査します。

* テスト方法： エンジンが実行されているときに、シューという音を聞いてください。漏れの疑いのあるポイントに少量のキャブレタークリーナーまたはブレーキクリーナーをスプレーします。エンジンRPMの突然の変化は、真空漏れを示します。

2。 燃料供給の問題：

* 燃料圧力： 燃料レールの燃料圧力を確認してください。メーカーの仕様内にあることを確認してください。

* 燃料フィルター： 詰まった燃料フィルターは、燃料の流れを制限する可能性があります。必要に応じて交換してください。

* 燃料インジェクター： 漏れや詰まりのために燃料噴射装置を検査します。それらを掃除または交換することができます。

3。 イグニッションシステム：

* スパークプラグとワイヤー： スパークプラグとワイヤーの状態を確認してください。必要に応じて交換してください。

* イグニッションコイル： イグニッションコイルを適切な出力をテストします。

* ディストリビューター（該当する場合）： ディストリビューターキャップ、ローター、およびタイミングベルトの摩耗や損傷を検査します。

4。 スロットル位置センサー（TPS）：

* 関数： TPSはECUにスロットル位置を伝えます。 TPSの故障は、アイドルの問題を引き起こす可能性があります。

* テスト： マルチメーターを使用して、TPSが異なるスロットル位置で正しい抵抗値を提供しているかどうかを確認します。

5。 エンジン制御システム（ECU）：

* 互換性： ECUが1988年のエンジンと互換性があることを再確認します。たとえ同じモデル年からであっても、わずかなバリエーションがあるかもしれません。

* プログラミング： ECUを交換した場合は、特定のエンジンと車両の正しいプログラミングがあることを確認してください。

6。 エンジンの機械的問題：

* バルブタイミング： 誤ったバルブタイミングは、アイドルに深刻な影響を与える可能性があります。必要に応じてタイミングを確認して調整します。

* 圧縮： 1つまたは複数のシリンダーでの低い圧縮により、アイドルが不十分になる可能性があります。圧縮テストを実行します。

トラブルシューティングのヒント：

* 基本から始める： 緩いまたは切断されたワイヤ、ホース、コネクタを確認してください。

* コードリーダーを使用： 保存されたトラブルコードのために、車のOBD-IIシステムをスキャンします。

* 体系的に作業： 問題を絞り込むために、一度に1つの考えられる原因を排除します。

* 修理マニュアルを参照してください： 詳細なトラブルシューティング情報と仕様については、1989 RX-7に固有の修理マニュアルを使用してください。

重要な注意： 車両での作業に慣れていない場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに持って行くのが最善です。