ターボと全輪駆動。
メルセデスベンツやBMWと並んで、パフォーマンスカー市場における真のライバルとしてのアウディの地位を確固たるものにした組み合わせ。アウディがRS6やRS3などの最もエキサイティングな製品であるStatesideを提供し続けるにつれて、私たちはこの質問をより頻繁に受け取り始めました。 「私のアウディの世話をする最良の方法は何ですか？」だから、私たちは最高の アウディメカニックに座りました あなたのアウディを世話してそれを長持ちさせるための最良の方法について彼らの意見を得るためにダウンしてください。
走らない車はあまり車ではないということには誰もが同意できると思います。アウディの駆動列が今後何年も続くことを保証するために、あなたがそれを適切に世話することを確実にすることが重要です。
これを行うための最良の方法は、アウディが推奨されるサービス間隔内でサービスされていること、損傷があればできるだけ早く修理され、伝送の問題が解決されていることを確認することです。これにより、アウディの液体レベルが一杯になり、すべての液体が仕様どおりになり、損傷したコンポーネントが他のコンポーネントに損傷を与えないようになります。
見落とされがちな液体の1つは、エンジンクーラントです。クーラントは、少なくとも30 000マイルごとに交換することをお勧めします。または、車でトラックが頻繁に使用される場合は、もっと頻繁に交換することをお勧めします。
クーラントが古くなると、沸点が高くなる特性が低下し、冷却システムの効率が低下します。アウディでは、「ヨーロッパ車」の予混合クーラントまたは蒸留水と不凍液の混合物のみを使用することをお勧めします。蛇口からの通常の水には不純物が含まれており、加熱すると冷却システムに水垢が形成されたり、エンジンブロックが腐食したりする可能性があります。
南フロリダの多くの人々は、フロリダの天気が氷点下になることはほとんどないと信じているため、冷却システムに水だけが入った車がたくさん入ってくるのを見てきました。不凍液は必要ありません。不凍液は水の凝固点を通常の32°F未満に下げるのは事実ですが、沸騰を212°Fをはるかに超えるまで上げるため、冷却システムの効率が向上します。
車の再スプレーは費用のかかる作業なので、アウディの元の塗料を保護するために余分な時間をかけることをお勧めします。
塗料保護製品は、ここ数年で驚くべき進歩を遂げました。数年前、車の塗料を保護する最善の方法は、ケア全体を保護フィルムで包むことでした。これは、要素、引っかき傷、岩片からアウディを保護するための効率的で迅速な方法です。ただし、車のラッピングには費用がかかり、フィルムは年齢とともに黄色になり始めます。これにより、車が実際よりも古く見える可能性があります。
ほとんどの人が採用した予算にやさしいアプローチは、車の前部を「透明なブラ」で包むことでした。
私たちにとって幸運なことに、塗料保護市場はその選択肢にあまり満足していませんでした。最近、セラミックコーティングの人気が高まり、入手しやすくなっています。セラミックコーティングはワックスのように機能し、製品を車の塗料に塗布し、バフをかける前に座って固める必要があります。コーティングは、クリアコートの上に車のペイントに追加のレイヤーを作成します。鳥の糞や樹液からの傷、岩片、酸がセラミックコーティング層に損傷を与えます。
最良の部分？セラミック層は、アルコールベースのクリーナーで簡単に除去でき、保護を継続するために再塗布できます。
私たちはあなたがあなたのアウディを赤ちゃんにしているふりをするつもりはなく、決してそれを3,000rpmを超えてはいけません。事実は、アウディは駆動されるように作られていることであり、エンジンからさらにパワーを絞り出したいという衝動を理解しています。
アウディはパフォーマンスチューンを非常に受け入れやすく、最小限の変更から大きな恩恵を受けることができます。あなたのアウディがより長く続くことを確実にするために、証明された実績を持つチューニング会社を選び、あなたの車のために特別に製品を作ってください。 CobbやAPRなどのブランドには、簡単に取り付けられ、他のアウディと同じ品質で製造されたチューニングパッケージと製品があります。
アウディを防弾にする場合でも、元の栄光に戻す場合でも、エキゾチックカーを怖がらせるために製造する場合でも、当社のパフォーマンスショップのプロは、アウディの目標を達成するために喜んでお手伝いします。あなたのすべての車のニーズについては、1978年以来南フロリダのプレミアドイツ自動車修理、パフォーマンス、レース施設であるフォーリンアフェアーズモーターワークスを考えてみてください。