* エンジンコードの違い: 1987年のスープラには7M-GEエンジンがあり、1988年のスプラには7m-GEまたは7m-GTEがありました。これらのエンジンには、さまざまな内部コンポーネント、ワイヤーハーネス、さらには取り付けポイントがあります。
* 送信互換性: これらのエンジンと組み合わせたトランスミッションは、交換可能ではない場合があります。 1988年のスープラは、1987年のシステムと互換性がない可能性のある電子制御を備えたより高度なトランスミッションを持つことができました。
* 電子機器: 1988年のスープラには、より高度な電子制御ユニット(ECU)と配線ハーネスがある可能性があります。 1988年のエンジンと1987年のシステムと結婚しようとすると、互換性の問題につながる可能性があります。
* マウントポイント: エンジンが物理的に適合しても、取り付けポイントとアクセサリー(オルタネーター、パワーステアリングポンプなど)は、2年間の間に互換性がない場合があります。
できること:
* 研究固有のモデル: 1987年と1988年の両方のSuprasの正確なエンジンコードを決定します。各エンジンの特定のモデル年を見つけて、互換性を確保してください。
* メカニックに相談: 知識豊富なメカニックは、スワップの実現可能性を評価し、潜在的な課題と必要な変更を特定できます。
* アップグレードに焦点を当てます: 直接スワップの代わりに、1987年のSupraの既存のエンジンをパフォーマンスパーツでアップグレードするか、後のモデルSupraから互換性のあるエンジンを見つけてください。
重要な注意:
スワッピングエンジンは複雑である可能性があり、重要な機械的専門知識が必要です。この種の仕事を経験していない場合は、専門家の助けを求めるのが最善です。
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