* 濃厚混合燃料: エンジンが冷えているときは、燃料が蒸発しにくくなるため、濃い混合気が形成される傾向があります。これにより、ピストンが圧縮行程の頂点に達する前に燃料が早期に点火してしまう可能性があります。
* 弱い火花: エンジンが冷えているときは、点火プラグは燃料混合物に点火するのに十分な強力な火花を生成できない場合があります。これにより、燃料が失火し、排気システム内で発火する可能性があります。
* 点火時期の不良: 点火時期とは、点火プラグが点火する瞬間のことです。タイミングがずれると、ピストンが圧縮行程の頂点に達する前または後に燃料が点火する可能性があります。エンジンがバックファイアを起こす可能性があります。
* 排気システムの漏れ: 排気システムに漏れがあると、排気ガスが触媒コンバーターに到達する前に漏れてしまう可能性があります。これにより、未燃焼の燃料が発火し、逆火する可能性があります。
エンジンが冷えているときにバックファイアが発生する場合は、整備士に診断と修理を依頼する必要があります。
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