1990年のトヨタクレシダのバルブカバーエリアから粉砕ノイズがあります。

研削騒音の考えられる原因：

* バルブ列車の問題： これは最も可能性の高い犯人です。 粉砕ノイズは、摩耗したロッカーアーム、摩耗したリフター、または詰まったバルブから来る可能性があります。オルタネーターからの追加の荷重は、バルブ列車の圧力を一時的に緩和し、ノイズが消えてしまう可能性があります。

* オルタネーターベアリングの問題： オルタネーターでの悪いベアリングは、粉砕騒音を起こす可能性もあります。ただし、オルタネーターが負荷をかけている場合だけでなく、このノイズはおそらく一貫しているでしょう。

* その他のエンジンコンポーネント： 可能性は低いが、バルブカバーの近くの他のコンポーネントは、タイミングチェーン、タイミングベルト、さらにはゆるいボルトなど、研削を引き起こす可能性もあります。

何をすべきか：

1。最初に安全： ランニングエンジンで作業しないでください。 車が安全に駐車されていることを確認し、検査を開始する前にエンジンが涼しいことを確認してください。

2。注意深く聞く： ノイズの正確な位置を特定してみてください。メカニック聴診器または長いドライバーを使用して、騒音を聞きます。

3。目視検査： 明らかな損傷またはゆるいコンポーネントについては、バルブカバーを検査します。オイルの漏れや摩耗の兆候を探してください。

4。専門家の支援： 自分で問題を診断するのが快適でない場合は、資格のあるメカニックに車を持って行ってください。特殊なツールとその専門知識を使用して、ノイズの根本原因を決定できます。

重要なメモ：

* ノイズを無視しないでください： 粉砕騒音は通常、深刻な問題の兆候です。問題に対処するのを待つほど、より多くの損害と潜在的に高価な修理が直面する可能性があります。

* あなたの車の年齢を考慮してください： 1990年のクレシダは比較的古い車です。他のコンポーネントがサービス寿命の終わりに近づいており、粉砕騒音に貢献する可能性があります。

覚えておいてください、私はメカニックではなく、あなたの車の特定の問題を診断することはできません。粉砕騒音が発生している場合は、診断と修復のために資格のあるメカニックに相談するのが最善です。