* 「最大」は主観的です: 最大のターボの全体的なサイズ(ハウジング直径、インペラサイズ)、または生成できるブーストの量を指すことができます。一般に、より大きなターボは低いRPMでより多くのブーストを生成しますが、応答性が低く、遅れを起こす可能性があります。より小さなターボはより反応が良くなりますが、より高いRPMで高いブーストをするのに苦労する可能性があります。
* エンジンの変更: 300ZXのVG30Dettエンジンには制限があります。 より大きなターボでは、増加するブーストとパワーを処理するためのサポート修正が必要です。これには、摂取量、排気、燃料システム、インタークーラー、および潜在的にエンジンの内部のアップグレードが含まれます。
* 希望の出力: どのくらいの力を目指していますか?大幅な電力を獲得するには、より大きなターボが必要です。
* 運転経験: より大きなターボは、車の運転特性を変えます。 より多くの遅れと遅いスロットル応答を経験する場合がありますが、これは望ましくない場合があります。
「最大」に焦点を当てる代わりに、300ZXのターボを選択する際にこれらの要因を考慮してください:
* 予算: ターボとサポートの修正は高価になる可能性があります。
* 運転スタイル: より応答性の高い車、またはより高いRPMでより多くのパワーを持っている車が好きですか?
* あなたの力の目標: どのくらいの馬力を目指していますか?
* 信頼性: ターボと関連するアップグレードがエンジンと互換性があることを確認し、信頼できる電力の増加を提供します。
300ZXの人気のあるターボオプションには、が含まれます
* garrett gt28rs: 穏健なパワーのための人気のある選択肢は、優れた応答性を備えています。
* Garrett GT3076R: 大きなパワーを処理できるが、より多くの遅延を作成する可能性のある大きなターボ。
* borgwarner s200: その効率と重要な力を稼ぐ能力で知られています。
経験豊富なメカニクスまたはチューナーと一緒に研究して相談して、特定のニーズと目標に基づいて、適切なターボと300ZXの修正をサポートすることが重要です。
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