* 発射命令: エンジンは、スムーズでバランスのとれた電力供給を作成するために、特定の発射順序で設計されています。 シリンダーの欠落はこの順序を完全に破壊し、重度の振動と不均一なパワーにつながります。
* 圧縮比: 3気筒エンジンは、特定の数のシリンダーのバランスが取れています。 2つのシリンダーで実行すると、圧縮率が大幅に変化し、適切な燃焼を達成し、潜在的に損傷を引き起こすことが困難になります。
* 燃料/空気混合物: エンジンの燃料噴射システムは、3気筒のセットアップのために校正されています。 2つのシリンダーで実行すると、非常に豊富な燃料混合物が作成され、パフォーマンスが低下し、潜在的な損傷が発生します。
* エンジン管理システム: エンジンのコンピューター(ECU)は、シリンダーの数に基づいて、イグニッションのタイミングや燃料供給などのさまざまな機能を制御します。 2つのシリンダーが非アクティブであるため、ECUはこれらの設定を適切に調整することができず、失火やその他の問題を引き起こします。
要約: 2つのシリンダーで3気筒エンジンを実行しようとすると、次のようになります。
* パフォーマンスの低下: エンジンにはパワーが不足し、重大な振動が発生します。
* ダメージ: 不適切な燃焼とミスファイヤーのために、エンジンが損傷する可能性があります。
シリンダーの数を減らしてエンジンを実行しようとするのではなく、シリンダーを失敗させる問題に対処することが重要です。
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