DOHCモーターをSOHC 91ダッジステルスに入れることはできますか？

DOHCエンジンを1991年のダッジステルスに交換することは理論的には可能ですが、非常に複雑で関与するプロセスです。これがあなたが考慮する必要がある理由とものは次のとおりです。

課題：

* エンジンベイスペース： ステルスのエンジンベイは、SOHCエンジン用に設計されています。 DOHCエンジン、特に強力なエンジンは、物理的に大きすぎるか、適合するには大幅な変更が必要になる場合があります。

* エンジンマウント： 新しいエンジンマウントを製造するか、既存のエンジンマウントを適応させて、さまざまなエンジン構成に対応する必要があります。

* ワイヤーハーネス： DOHCエンジンのワイヤーハーネスは、ストックSOHCハーネスとは異なります。システム全体を再配線するか、互換性のあるハーネスを見つける必要があります。

* ECUおよびセンサー： DOHCエンジンには、ストックシステムに存在しないさまざまなECU（エンジンコントロールユニット）とさまざまなセンサー（カムシャフト位置センサーなど）が必要です。

* 送信互換性： トランスミッションは、DOHCエンジンの出力シャフトまたはトルク特性と互換性がない場合があります。別の送信を見つけたり、既存のトランスミッションを適応させる必要がある場合があります。

* 冷却システム： DOHCエンジンには異なる冷却要件がある場合があります。適切な冷却を確保するために、ラジエーター、冷却ファン、またはその他のコンポーネントを変更する必要がある場合があります。

* 排気システム： 排気マニホールドと配管は、新しいエンジンに合わせて交換または変更する必要があります。

可能なオプション：

* 三菱3.0L V6 DOHC： ステルスにはもともとは、三菱3.0L V6 SOHCエンジンが付属していました。後の3.0L DOHCバリアント（他の三菱モデルで見つかった）で交換する可能性がありますが、それでも大きな取り組みです。

* その他のエンジンオプション： ホンダ、トヨタ、フォードなど、他のメーカーのエンジンを検討できますが、適切な寸法と出力を備えた互換性のあるエンジンを見つけることは困難です。

考慮すべきこと：

* コスト： このプロジェクトは高価になります。エンジンのコスト、変更、部品、労働、および潜在的な予期せぬ費用を考慮する必要があります。

* 専門知識： このプロジェクトを正常に完了するには、高レベルの機械的専門知識が必要です。資格のあるメカニックまたはチューナーに専門的な支援を求めることを検討してください。

* 合法性： エンジンの変更が合法であり、排出量のテストに合格することを確認するには、地元の規制を確認してください。

代替案：

* パフォーマンスのアップグレード： パフォーマンスエキゾースト、コールドエアインテーク、エンジンチューニングなどのアップグレードで既存のSOHCエンジンを強化することを検討できます。

* ターボチャージャー： SOHCエンジンにターボチャージャーを追加すると、完全なエンジンスワップの複雑さなしに大幅なパワーブーストを提供できます。

結論：

DOHCエンジンを1991年のDodge Stealthに交換することは、やりがいのあるが達成可能なプロジェクトです。開始する前に徹底的に調査して計画することが重要です。関連する多くの障害を克服するには、広範な知識とリソースが必要です。経験豊富なメカニックではない場合、または専門的なツールや専門知識にアクセスできる場合は、既存のエンジンのパフォーマンスアップグレードなど、他のオプションを検討することをお勧めします。