課題:
* エンジンコンパートメントスペース: 1988年のクラウンビクトリアは、シボレー350よりも小さいFord 302 V8用に設計されました。おそらく、エンジンコンパートメントと、より大きなエンジンに合うようにファイアウォールを変更する必要があります。
* 送信互換性: 350エンジンは、Ford 302とは異なるボルトパターンを送信に使用します。互換性のあるトランスミッションを見つけたり、既存の伝送を変更したりする必要があります。
* 排気システム: 302の排気システムは350で動作しません。新しい排気システムを製造する必要があります。
* 配線: 302のワイヤーハーネスは350と互換性がありません。配線ハーネスを変更するか、新しいハーネスをインストールする必要があります。
* エンジンマウント: クラウンビクトリアの350に合うように、新しいエンジンマウントを製造する必要があります。
考慮事項:
* コスト: このスワップは、必要な大規模な変更により、非常に高価になる可能性があります。
* 時間: このプロジェクトには、かなりの時間と専門知識が必要です。
* 合法性: エンジンスワップに関するローカル規制を確認することが重要です。
代替案:
* エンジン再構築: 350に交換する代わりに、既存の302を再構築することを検討して、より多くのパワーを得ることを検討してください。
* スーパーチャージャー: スーパーチャージャーは、完全なエンジンスワップを必要とせずに、302の出力を大幅に増加させることができます。
このスワップを検討している場合:
* 研究: 関係するプロセスと課題を徹底的に調査します。
* 専門知識を見つける: 経験豊富なメカニックや自動車の専門家からガイダンスと支援を求めてください。
* コストと時間の準備: 時間とお金の両方への多額の投資に備えてください。
最終的に、350を1988年の王冠ビクトリアに交換するという決定は個人的なものです。 決定を下す前に、課題を比較検討し、代替案を検討してください。
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