1999年の郊外のエンジンがひっくり返ったが、開始しないかどうかを確認する必要がありますか？

1。基本（常にここから始めてください！）

* 燃料：

* 燃料タンクは空ですか？ 燃料ゲージを確認してください。

* 燃料がエンジンに到達していますか？ 特に燃料ポンプの近くで、燃料ラインの漏れを探してください。また、エンジンの近くでガソリンの匂いを嗅ぐこともできます。

* 燃料ポンプヒューズ： 吹き飛ばされた燃料ポンプヒューズについては、ヒューズボックスを確認してください。

* 火花：

* スパークプラグ： スパークプラグワイヤを取り外し、エンジンをクランクしている間、エンジンの金属部分の近くのワイヤーの端を保持します。スパークジャンプが表示されるはずです。そうでない場合は、スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップ、またはイグニッションコイルに問題がある可能性があります。

* バッテリー：

* バッテリー端子： ワイヤーブラシでバッテリー端子を清掃して、良好な接続を確保します。

* バッテリー電圧： 電圧計を使用して、バッテリー電圧をテストします。エンジンが外れているときは少なくとも12.5ボルト、エンジンが走っているときは約14ボルトでなければなりません。

2。詳細なチェック：

* 燃料圧力： 燃料圧力計がある場合は、燃料レールで燃料圧力をテストしてください。これにより、燃料ポンプが適切な圧力を供給しているかどうかが確認されます。

* 空気吸気：

* エアフィルター： エアフィルターが詰まっていないことを確認してください。

* マニホールド漏れ： 吸気マニホールドの亀裂やゆるい接続を探します。

* イグニッションシステム：

* ディストリビューターキャップとローター： これらのコンポーネントを摩耗、亀裂、または腐食を検査してください。

* イグニッションコイル： 郊外にディストリビューターがいる場合は、イグニッションコイルに損傷の兆候がないか確認してください。

* クランクセンサー： 故障したクランクセンサーは、エンジンの発射を防ぐことができます。

* エンジン制御モジュール（ECM）： ECMの故障により、エンジンの開始を防ぐことができます。

3。 明らかなことを忘れないでください

* ガスキャップ： ガスキャップがしっかりと閉じられていることを確認してください。ガスキャップの故障により、燃料タンクに真空漏れが発生し、エンジンが起動しないようにする可能性があります。

* セキュリティシステム： 郊外には、エンジンの開始を妨げている可能性のあるイモビライザーシステムがあるかどうかを確認してください。

トラブルシューティングのヒント：

* コードリーダーを使用： コードリーダーがある場合は、ECMに保存されている診断トラブルコード（DTC）を確認してください。これらのコードは、問題に関する貴重な手がかりを提供できます。

* メカニックに相談： 自分で問題をトラブルシューティングするのが快適でない場合、またはすべての基本を確認していても問題を把握できない場合は、郊外を資格のあるメカニックに連れて行ってください。

重要な安全ノート：

*自動車システムで作業する場合は、電気部品で作業する前に、常にバッテリーネガティブ端子を外してください。これは、電気ショックを防ぐのに役立ちます。

*ガソリンを使用するときは注意してください。それは非常に可燃性であり、注意して処理する必要があります。