エンジン: (2.8L)i6の170 Cu
一般:
* スパークプラグ: ACデルコ#45または同等の(推奨ギャップ:0.035インチ)
* スパークプラグワイヤ: 摩耗またはひび割れしている場合は交換します(適切なフィットと抵抗を確認してください)
* ディストリビューターキャップとローター: 亀裂、炭素の蓄積、摩耗のために検査します。必要に応じて交換してください。
* ディストリビューターポイント: 装備されている場合は、ギャップを0.016-0.018インチに設定します。コンタクトクリーナーでポイントをクリーニングし、粗いエッジを提出します。
* コンデンサー: 不良または古い場合は交換します。
* エアフィルター: 汚れているか詰まっている場合は交換します。
* 燃料フィルター: 詰まっているか古い場合は交換します。
* バルブ調整: 所有者のマニュアルまたは修理マニュアルにリストされている仕様に従って、バルブクリアランスを調整します。
タイミング:
* イグニッションタイミング: 700 rpmの8度BTDC(トップデッドセンターの前)。
* タイミングマーク: クランクシャフトダンパーまたはハーモニックバランサーにあります。
* タイミングライト: タイミングライトを使用して、イグニッションのタイミングを調整します。
その他:
* キャブレター: 漏れを検査し、キャブレターをきれいにし、アイドル混合物とアイドル速度を調整します。
* 真空ライン: ひび割れた真空ラインまたは壊れた真空ラインを検査して交換します。
* 排気システム: 漏れを検査し、損傷または錆びたコンポーネントを交換します。
リソース:
* 所有者のマニュアル: 車両に特定の仕様を提供します。
* 修理マニュアル: チューニングアップやその他の修理のための詳細な指示と仕様が含まれています。
* オンラインリソース: Alldata、Chilton、HaynesなどのWebサイトは、修理マニュアルと技術情報を提供しています。
注:
*これらの仕様は一般的なガイドラインです。正確な仕様については、特定の車両の所有者マニュアルまたは修理マニュアルをご覧ください。
*特に自動車のメンテナンスに不慣れな場合は、資格のあるメカニックに調整を実行させることをお勧めします。
定期的なチューンアップを実行することで、1965年のマスタング6気筒エンジンのパフォーマンス、燃費、長寿を改善できます。
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