その理由は次のとおりです。
* スーパーチャージャー依存: 3800シリーズIIエンジンは、適切に機能するためにスーパーチャージャーに大きく依存しています。ベルトによって駆動されるスーパーチャージャーは、より多くの空気をシリンダーに押し込み、パワーとトルクを増加させます。
* 不十分な気流: スーパーチャージャーがなければ、エンジンは動作するのに十分な空気を受けません。エンジンの自然吸気設計は、燃焼に十分な気流を作成するのに十分ではありません。
* 燃料配信の問題: エンジンがスーパーチャージャーなしで何らかの形で開始できたとしても、燃料噴射システムは、スーパーチャージャーの増加した気流と連携するように設計されています。これは、エンジンがリーンを実行し、潜在的に損傷を引き起こす可能性が高いことを意味します。
スーパーチャージャーベルトなしで走ることの結果:
* エンジン障害: エンジンはおそらく失速し、スーパーチャージャーベルトなしで開始することを拒否します。
* エンジンコンポーネントの損傷: スーパーチャージャーなしでエンジンを運営すると、次のようなエンジンに深刻な損傷が発生する可能性があります。
*ピストンとリングの未熟な摩耗
*曲がったバルブ
*破損したシリンダーヘッド
*エンジン爆発(ノッキング)
スーパーチャージャーベルトなしで3800シリーズIIエンジンを実行しないことが重要です。そうすることで、エンジンの損傷と費用のかかる修理が発生します。
注: 3800シリーズIIエンジンをスーパーチャージャーなしで実行できるようにするために、いくつかの変更があります。たとえば、自然吸気吸気マニホールドの設置やECUの再プログラミングなどです。ただし、これらの変更は複雑であり、経験豊富なメカニズムによってのみ実行される必要があります。
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