4ストロークエンジンの定義は何ですか？

1. 吸気ストローク:ピストンがシリンダー内を下降し、開いた吸気バルブを通じて空気と燃料の混合物をシリンダー内に引き込みます。

2. 圧縮ストローク:ピストンがシリンダー内を戻り、混合気を高圧まで圧縮します。

3. 燃焼行程:スパーク プラグが混合気に点火し、混合気を燃焼させて膨張させ、ピストンをシリンダー内で押し下げます。

4. 排気行程:ピストンがシリンダーを上向きに移動し、開いた排気バルブから燃焼ガスを排出します。

4つのストロークを連続的に繰り返すことでパワーを生み出します。 4 ストローク エンジンは、自動車、トラック、船舶、発電機など幅広い用途に使用されています。

各ストロークの詳細な説明は次のとおりです。

1.吸気ストローク

吸気行程は、ピストンがシリンダーの上部にあり、吸気バルブが開いているときに始まります。ピストンがシリンダー内を下降すると真空が発生し、吸気バルブを通じて空気と燃料の混合物がシリンダー内に引き込まれます。ピストンがシリンダーの底に到達すると、吸気バルブが閉じます。

2.圧縮ストローク

圧縮行程は、吸気バルブが閉じてピストンがシリンダー内を戻り始めると始まります。ピストンは混合気を高圧まで圧縮します。これにより、混合気の温度が上昇し、燃焼しやすくなります。

3.燃焼行程

燃焼行程は、点火プラグが空気と燃料の混合物に点火すると始まります。燃焼したガスは急速に膨張し、ピストンをシリンダー内で押し下げます。これがエンジンの動力行程です。

4.排気ストローク

ピストンがシリンダーの底に到達し、排気バルブが開くと排気行程が始まります。ピストンがシリンダー内を後方に移動し、燃焼ガスを排気バルブから排出します。ピストンがシリンダーの上部に到達すると、排気バルブが閉じます。

その後、4 つのストロークが継続的に繰り返されてパワーが生成されます。