- 隙間ゲージのセット
- 10mmレンチ
- マイナスドライバー
- スパークプラグレンチ
ステップ 1:エンジンの冷却
エンジンの左側のカバーを外します。エンジンから点火プラグを取り外します。
ステップ 2:TDC でエンジンを始動する
ピストンが圧縮行程の頂点に達するまでエンジンを回転させます。これは、点火プラグの穴にドライバーを差し込み、ドライバーの上昇が止まるまでエンジンを回転させることで確認できます。
ステップ 3:ギャップを確認する
ロッカーアームとバルブステムの間に隙間ゲージを挿入します。ギャップは 0.002 ~ 0.004 インチにする必要があります。ギャップが大きすぎる場合、または小さすぎる場合は、調整する必要があります。
ステップ 4:ギャップを調整する
ギャップを調整するには、ロッカーアームのロックナットを10mmレンチで緩めます。次に、ギャップが 0.002 ~ 0.004 インチになるまで、マイナス ドライバーを使用して調整ネジを回します。最後にロックナットを締めます。
ステップ 5:バルブ カバーを再度取り付ける
スパークプラグを交換し、左側のエンジンカバーを取り付けます。
以下の手順に従うことで、ヤマハ TTR-90 のバルブを正しく調整できます。
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