オイルとガスを混合した 4 サイクル エンジンを使用するとどうなりますか?

1. エンジンの損傷 :4 サイクル エンジンでオイルとガスを混合すると、エンジンのコンポーネントが損傷する可能性があるため、推奨されません。 4 サイクル エンジンは、別々のオイル リザーバーとガス リザーバーを使用するように設計されています。この 2 つを混合すると、オイルが燃焼室に入り込み、燃料と一緒に燃焼する可能性があります。これにより、カーボン堆積物やスラッジが形成され、エンジンのオイル通路が詰まり、過熱やエンジン部品の早期摩耗が発生する可能性があります。

2. 潤滑の喪失 :4 サイクル エンジン内でオイルとガスを混合すると、適切な潤滑が失われる可能性があります。オイルの主な機能は、ピストン、ピストンリング、クランクシャフトなどのエンジンの可動部品を潤滑することです。オイルがガスと混合すると、その潤滑特性が低下し、可動部品間の摩擦が増加し、摩耗が加速する可能性があります。

3. 排出ガスの問題 :4 サイクル エンジン内でオイルとガスを混合すると、未燃の炭化水素 (HC)、一酸化炭素 (CO)、窒素酸化物 (NOx) などの排出量が増加する可能性があります。これらの有害な排出物は大気汚染の原因となり、車両が排出ガス試験に不合格になる可能性があります。

4.エンジンのノッキング ：4サイクルエンジン内でオイルとガスが混合すると、エンジンのノッキングやデトネーション（異常燃焼音）が発生することがあります。ノッキングは、燃料と空気の混合気が時期尚早に点火し、シリンダー内の圧力が急速かつ不均一に上昇するときに発生します。これにより、エンジンコンポーネントに過度のストレスがかかり、損傷を引き起こす可能性があります。

5. 汚れた点火プラグ :4 サイクル エンジン内でオイルとガスを混合すると、点火プラグが汚れる可能性があります。オイルが点火プラグの電極に蓄積すると、適切な放電が妨げられ、点火の問題やエンジン性能の低下を引き起こす可能性があります。

したがって、4 サイクル エンジンではオイルとガスを分離しておくことが重要です。車のオーナーズマニュアルに指定されている正しい種類と量のオイルとガスを使用していることを確認してください。メーカーが特定の状況に対して明示的に推奨しない限り、4 サイクル エンジン内でオイルとガスを混合しないでください。