B-17 のような飛行機の翼の前部に取り付けられたプロペラからのプロペラは、中央または後部のプロペラに比べて揚力を増加させますか?

航空機の翼の揚力に対するプロペラ洗浄の影響は、プロペラの位置、翼の設計、迎角などのさまざまな要因によって異なります。 B-17 航空機のように前部にプロペラが取り付けられている場合、プロペラの洗浄は翼によって生成される揚力にプラスとマイナスの両方の影響を与える可能性があります。

一般に、特定の飛行条件では、前部に取り付けられたプロペラのプロペラ ウォッシュにより、中央または後部のプロペラに比べて揚力が増加する傾向があります。その理由は次のとおりです。

1. スリップストリーム効果 :プロペラは、その後ろに加速された空気の後流を生成します。プロペラが回転すると空気が後方に押し出され、高速の気流が発生します。この後流は翼と相互作用し、その有効迎え角を増加させることができます。迎角が増加すると、翼によって生成される揚力も増加します。

2. 境界層エネルギーの増加 :プロペラ洗浄により、翼上の境界層にエネルギーを与えることができます。境界層は翼の表面を流れる空気の層です。プロペラの洗浄液が境界層と相互作用すると、境界層が翼に長時間付着したままになり、流れの剥離の可能性が減ります。これにより、揚力の発生が改善され、抗力が減少します。

3. プロペラによるダウンウォッシュ ：プロペラの回転により、空気の下向きの流れであるダウンウォッシュも発生します。このダウンウォッシュは翼全体の揚力分布に有益な効果をもたらします。これにより、翼の上面の圧力が増加し、下面の圧力が減少し、その結果、全体的な揚力が増加します。

ただし、プロペラ洗浄の効果は航空機の特定の設計とその運用条件によって異なる可能性があることに注意することが重要です。場合によっては、プロペラの配置と設計に応じて、中央または後部のプロペラからのプロペラ ウォッシュも揚力の生成に寄与することがあります。