ルノー シーニック エクスプレッションのスパーク プラグはどのように交換しますか?

- スパークプラグソケットレンチ

- ソケット延長

- トルクレンチ

- ギャップツール

- 新しいスパークプラグ

手順:

1. 車を準備します。

エンジンを切り、エンジンが冷えるまで待ちます。電気事故を防ぐために、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。

2. 点火プラグの位置を確認します。

ルノー シーニック エクスプレッションのスパーク プラグはイグニッション コイルの下にあります。それらにアクセスするには、イグニッションコイルカバーを取り外す必要があります。

3. イグニッションコイルカバーを取り外します。

イグニッションコイルカバーは数本のボルトで固定されています。レンチを使用してボルトを緩め、カバーを取り外します。

4. 古い点火プラグを取り外します。

スパーク プラグ ソケット レンチとエクステンションを使用して、古いスパーク プラグを緩めて取り外します。点火プラグをエンジン内に落とさないように注意してください。

5. 点火プラグを検査します。

古い点火プラグに摩耗や損傷の兆候がないか調べます。スパークプラグが摩耗または損傷している場合は、新しいものと交換してください。

6. 新しい点火プラグの隙間をあけます。

ギャップツールを使用して、点火プラグの中心電極と接地電極間のギャップを設定します。正しいギャップは車両の取扱説明書に記載されています。

7. 新しい点火プラグを取り付けます。

新しい点火プラグをぴったりと合うまで手でねじ込みます。その後、点火プラグレンチを使用して点火プラグを規定トルクで締め付けます。

8. イグニッションコイルカバーを元に戻します。

イグニッションコイルカバーを交換し、ボルトで固定します。

9. バッテリーのマイナスケーブルを再接続します。

バッテリーのマイナスケーブルを再度接続します。

10. エンジンをテストします。

エンジンを始動し、数分間運転させます。異常な音がないか耳を傾け、ダッシュボードにエラー ライトがないか確認してください。すべてに問題がなければ、ルノー シーニック エクスプレッションの点火プラグは正常に交換されました。