※タイミングライト
※10mmソケットレンチ
※マイナスドライバー
※プラスドライバー
※隙間ゲージ
ステップ 1:エンジンを準備する
- バッテリーのマイナス端子を外します。
- エアフィルターハウジングを取り外します。
- ディストリビュータキャップを取り外します。
- 点火プラグを取り外します。
- 1 番シリンダーのピストンが上死点 (TDC) に達するまで、エンジンを手で回転させます。これは、木ダボまたは長いドライバーを 1 番シリンダーの点火プラグ穴に挿入し、ダボまたはドライバーがちょうど上昇しなくなるまでエンジンを回転させることで確認できます。
・クランクシャフトプーリーとタイミングチェーンカバーのタイミングマークを合わせてください。
ステップ 2:タイミングを設定する
・ディストリビュータ固定ボルトを10mmソケットレンチで緩めます。
- マイナスドライバーを使用して、クランクシャフトプーリーがタイミングマークに一致したときにタイミングライトが点滅するまで、ディストリビュータを時計回りまたは反時計回りに回します。
- ディストリビュータ押さえボルトを締めます。
ステップ 3:タイミングを確認する
- ローターとディストリビューターキャップの間に隙間ゲージを挿入します。隙間ゲージは、わずかな抵抗でローターとキャップの間をスライドできる必要があります。
・隙間ゲージが合わない場合はディストリビュータを右または左に少し回してタイミングを調整してください。
ステップ 4:ディストリビュータ キャップと点火プラグを再度取り付ける
- ディストリビュータキャップを再度取り付けます。
- 点火プラグを再度取り付けます。
ステップ 5:バッテリーを再接続する
- バッテリーのマイナス端子を再度接続します。
タイミングは正しく設定する必要があります。
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