メルセデスベンツ 190e 2.6 89 のラジエーターと冷却液を交換した後、冷却システムのエア抜きはどのように行いますか?

- エンジン冷却液 (特定のモデルに適したタイプを使用してください)

- じょうご

- ペンチ

- ドライバー

- ぼろ布

- 安全メガネ

手順:

1. 車を平地に駐車し、エンジンが冷えるまで待ちます。

2. ボンネットを開け、ラジエターキャップを見つけます。

3. システム内に圧力が溜まっている可能性があるため、ラジエーター キャップを慎重に取り外します。

4. ラジエターフィラーネックに漏斗を置きます。

5. エンジンを始動し、アイドル状態で運転します。

6. エンジンが始動したら、推奨レベルに達するまで冷却液をファンネルに注ぎます (具体的なレベルについては、車両の取扱説明書を確認してください)。

7. サーモスタットが開き、冷却剤がシステム内を循環し始めるまでエンジンを運転し続けます。これは、漏斗内の冷却液レベルの突然の低下によって示されます。

8. ファンネルに冷却剤を追加して、推奨レベルに戻します。

9. 冷却液レベルが安定したら、エンジンを停止し、完全に冷却します。

10. ラジエターキャップを元に戻します。

追加メモ:

- ラジエーターと冷却水を交換するときは、サーモスタットも交換することが重要です。サーモスタットが故障すると、エンジンが過熱したり冷えすぎたりすることがあります。

- 冷却システムに漏れがあることに気付いた場合は、車両を運転する前に必ず修理してください。

- 冷却液は非常に熱く、重度の火傷を引き起こす可能性があるため、車両の冷却システムを作業するときはすべての安全上の注意事項に従うことが重要です。