1991 Mercedes Benz 190e 2.3 からシリンダー ヘッドを取り外すにはどうすればよいですか?

- ソケットセット（10mm、13mm、17mm、19mmディープソケットを含む）

- 六角レンチセット

- マイナスドライバー

- エクステンションレンチ

指示

オイルフィルターカバーを取り外します。これは、オイルフィルターのすぐ下の車の底部からアクセスできます。これを行うには、17 mm ソケットをボルトに置き、緩み始めるまでゆっくりと回転させます。必要に応じて延長レンチを使用します。

上部カムシャフトカバーを取り外します。小さな六角レンチ (3 mm が適切です) を使用します。シリンダーヘッドの両側に 3 本ずつ、合計 6 本のボルトがあるので、慎重に持ち上げて取り外します。脇に置いておきましょう。

マイナスドライバーを使用して、シリンダーヘッド上部の 3 つのカバーを取り外します。彼らは引き上げて外します。そうするとインテークマニホールドが露出します。

インテークマニホールドに接続されている真空ラインをすべて外します。これらの真空ホースは通常黒色で、通常は白色のマーキングが付いています。ホースが簡単に外れない場合は、マイナスペンチを使用すると外れにくくなります。全てのホースを外した後、10mmレンチと13mmレンチを使用してインテークマニホールドを取り外します。

次にエキゾーストマニホールドを取り外します。まず、19 mmソケットを使用して、エキゾーストマニホールドの上部からシリンダーヘッドまでの3つの大きなボルトを取り外します。 13 mm レンチを使用して、ヘッダーの後ろにあるエキゾーストパイプのナット (ナット 2 個) とエキゾーストマニホールドの側面にあるエキゾーストパイプのナット (ナット 1 個) を取り外します。これらには届きにくい場合があるため、お持ちのレンチに応じてさまざまな角度や延長を試してください。最後に、17 mm レンチとエクステンションを使用して、エキゾーストパイプをエキゾーストマニホールドに固定しているボルトを取り外します。エキゾーストマニホールドを慎重に取り外します。エキゾーストマニホールドとシリンダーヘッドの間のガスケットに注意してください。エキゾーストマニホールドをワイヤーに落とさないように特に注意してください。

シリンダーヘッドが見えます。そうでない場合は、10mm ソケットを使用してシリンダーヘッドの上部からバルブカバーを取り外します。 17 mm レンチを使用して点火プラグ ワイヤを取り外します。 19mmソケットを使用してシリンダーヘッドボルトを緩めます。全部で10個あります。これをボルトごとに少しずつ行います。これを行う際には、ある程度の力を加える必要がある可能性があります。シリンダーヘッドのボルトを外すときは、ボルトごとに少しずつ外すことが重要です。すべてのボルトが外れたら、シリンダー ヘッドを慎重にまっすぐ持ち上げて取り外します (シリンダー ヘッド ガスケットが固着している可能性があります)。シリンダーヘッドガスケット表面（シリンダーヘッドとブロック）の両面を清掃します。新しいガスケットをブロックに置きます。ガスケットが動かないよう注意しながらシリンダーヘッドをブロックにセットします。すべてのボルトを手でねじ込み、19 mm レンチで締めます。ヘッドを締めるには、やはりある程度の力を加える必要があるので注意してください。取り外したときと逆の手順ですべての部品を取り付けます。