私のボルボ 740 がアイドリング状態を維持せず、ブレーキを踏むたびに停止するのはなぜですか?

真空漏れ: 真空漏れがあると、エンジンが希薄になり、停止時にエンジンが停止する可能性があります。特にインテークマニホールドとブレーキブースターの周りに、ホースやバキュームラインに緩みや亀裂がないか確認してください。

アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: IAC バルブは、安定したアイドル状態を維持するために、スロットル ボディをバイパスする空気の量を調整します。 IAC バルブに欠陥があると、停止時などスロットルを閉じたときにエンジンが停止する可能性があります。

スロットル ポジション センサー (TPS): TPS は、スロットル バルブの位置に関する信号をエンジンのコンピューター (ECU) に送信します。 TPS に欠陥があると、ECU に誤った情報が提供され、エンジンが停止する可能性があります。

MAF センサー (マスエアフローセンサー): MAF センサーは、エンジンに入る空気の量を測定します。 MAF センサーに欠陥があると、誤った情報が ECU に提供され、ストールが発生する可能性があります。

ブレーキブースター: ブレーキブースターに欠陥があると真空漏れが発生し、エンジンのアイドリング安定性に影響を与える可能性があります。ブレーキブースター周辺にシューシュー音や漏れがないか確認してください。

燃料システム: 燃料フィルターの詰まり、燃料ポンプの故障、またはインジェクターの漏れにより、エンジンへの燃料不足が発生し、エンストにつながる可能性があります。

EGR バルブ (排気ガス再循環): EGR バルブが固着したり故障したりすると、空気と燃料の混合気が乱れ、失速を引き起こす可能性があります。

問題の正確な原因を診断するには、さらにテストと検査を実行することをお勧めします。自分でトラブルシューティングを行って問題を解決することに慣れていない場合は、ボルボ車に精通した資格のある整備士またはワークショップに車両を持ち込むことをお勧めします。