1990 マツダ b2200 が、逆に交換したプラグ、ワイヤー、ロータリー ボタン、ディストリビューター キャップ、燃料フィルターを差し込むと、ある日は時速 50 マイルを超え、次の日には時速 30 マイルを超えて停止するのはなぜですか?

-真空漏れは、特に高速時にパワーと加速の損失を引き起こす可能性があります。バキュームラインとホース、特にスロットルボディ、燃圧レギュレーター、ブレーキブースターに接続されているホースに漏れがないか確認してください。

2.触媒コンバーターの詰まり

-触媒コンバーターが詰まると、排気ガスの流れが制限され、出力が低下し、エンジンの動作が不安定になることがあります。触媒コンバーターに損傷や詰まりがないか確認してください。

3.酸素センサーの故障

-酸素センサーに欠陥があると、エンジンのコンピューターに誤った情報が提供され、エンジンがリーンまたはリッチに動作する可能性があります。これにより、出力が低下し、燃費が悪くなり、エンジンが停止する可能性があります。

4.送信の問題

-トランスミッションが滑ったり、ギアの切り替えに問題がある場合、車両のパワーと速度が失われる可能性があります。トランスミッション液のレベルと状態をチェックし、トランスミッションが適切にシフトしていることを確認します。

5.電気的な問題

-イグニッションコイル、ディストリビュータ、スパークプラグワイヤーなどの点火コンポーネントに欠陥があると、エンジンの失火や電源喪失を引き起こす可能性があります。すべての電気コンポーネントに損傷や磨耗がないか確認してください。

6.燃料システムの問題

-燃料フィルターまたは燃料インジェクターが詰まると、エンジンへの燃料の流れが制限され、出力の損失が発生する可能性があります。燃料圧力をチェックし、適切な燃料流量を確保してください。

7.機械的な問題

-ピストンリングの摩耗、ヘッドガスケットの欠陥、シリンダーヘッドの亀裂などのエンジン内部の問題は、圧縮と出力の損失を引き起こす可能性があります。エンジンから異常な音が発生したり、過度の煙が発生したりする場合は、機械的な問題の兆候である可能性があります。