4ストロークエンジンの点火順序はどのような手順ですか?

4 ストローク エンジンの点火順序は、シリンダーが燃焼プロセス (吸気、圧縮、出力、排気) の 4 つのストロークを実行する特定の順序を指します。発砲命令手順の概要は次のとおりです。

1.吸気ストローク:

- 吸気バルブが開き、空気と燃料の混合物 (ガソリン エンジン) または空気のみ (ディーゼル エンジン) がシリンダーに入ることができます。

- ピストンが下方に移動し、混合物/空気をシリンダー内に引き込む真空を作り出します。

2.圧縮ストローク:

- 吸気バルブが閉じ、ピストンが上昇し始め、シリンダー内の混合気または空気が圧縮されます。

- これにより、混合物の圧力と温度が上昇します。

3.パワーストローク (燃焼と膨張):

- ピストンが圧縮行程の頂点に達する直前に、点火プラグが圧縮空気と燃料の混合物に点火する (ガソリン エンジンの場合) か、高温と圧力により自然発火が発生します (ディーゼル エンジンの場合)。

- 燃焼プロセスでは熱が発生し、ガスが急速に膨張します。

- 膨張したガスがピストンを押し下げ、動力を発生させてクランクシャフトを駆動します。

4.排気ストローク:

- ピストンがシリンダーの底に近づくと、排気バルブが開きます。

- ピストンは上向きに動き続け、燃焼ガスをシリンダーから排気システムに押し出します。

- 排気バルブは、ピストンがストロークの頂点に達するまで開いたままになります。

点火順序によって、どのシリンダーが特定の間隔で各ストロークを実行するかが決まります。たとえば、1-3-4-2 点火順序の 4 気筒エンジンでは、シリンダー番号はパワー ストロークが発生する順序を示します。したがって、最初にシリンダー 1 が点火し、続いてシリンダー 3、次にシリンダー 4、そして最後にシリンダー 2 が点火します。このパターンは、エンジンの動作中に継続的に繰り返されます。

エンジンの特定の点火順序は、パフォーマンスを最適化し、エンジン振動のバランスをとり、スムーズな動作を保証するように設計されています。エンジンの設計、シリンダー配置、要求される出力特性などのさまざまな要因に基づいて決定されます。