1994 グランドアム 2.3L は始動液から始動しますが、それ自体では始動しないのはなぜですか?

- 燃料フィルタの詰まり:燃料フィルタが詰まると、エンジンへの燃料の流れが制限され、始動液によってエンジンが始動しますが、それ自体では始動できなくなります。

- 燃料ポンプの故障:燃料ポンプの故障により、エンジンに十分な燃料圧力を供給できない場合があり、エンジンは始動液で始動しますが、単独では始動しません。

- 燃料インジェクターの漏れ:燃料インジェクターの漏れにより、エンジンがリッチに動作し、始動液がなければ始動が困難になる可能性があります。

- 燃料圧力レギュレータの故障:燃料圧力レギュレータの故障により、エンジン内の正しい燃料圧力を維持できなくなり、始動液によってエンジンが始動するが、それ自体では始動しなくなる可能性があります。

点火システムの問題

- 不良の点火プラグ:点火プラグが磨耗または汚れていると、エンジンが燃料に点火するのに十分な強力な火花を生成できなくなり、エンジンが始動液によって始動しますが、それ自体では始動できなくなります。

- スパークプラグワイヤの欠陥:スパークプラグワイヤの欠陥により、火花がスパークプラグに到達することができなくなり、始動液によってエンジンが始動しますが、それ自体では始動しなくなる可能性があります。

- 不良なイグニッション コイル：不良なイグニッション コイルは、燃料に点火するのに十分な強力なスパークを生成できない可能性があり、始動液によって始動するが、それ自体では始動しない可能性があります。

- 点火モジュールの欠陥:点火モジュールの欠陥により点火タイミングを正しく制御できない場合があり、エンジンは始動液で始動しますが、単独では始動しません。

吸気システムの問題

- エアフィルターの詰まり：エアフィルターが詰まると、エンジンへの空気の流れが制限され、エンジンが希薄な状態になり、フルードを始動せずに始動することが困難になります。

- 空気質量流量センサーの故障:空気質量流量センサーの故障により、エンジン コンピューターに誤った情報が提供され、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、フルードを始動せずに始動することが困難になる可能性があります。

- インテークマニホールドガスケットの漏れ：インテークマニホールドガスケットの漏れにより、空気がエンジンに入り、エンジンが希薄になり、フルードを始動せずに始動することが困難になる可能性があります。

エンジンの問題

- 低圧縮:低圧縮では、エンジンが始動するのに十分なパワーを生成できなくなりますが、それでも始動液で始動する可能性があります。

- ピストンリングの摩耗：ピストンリングが摩耗すると、オイルが燃焼室に侵入し、エンジンがリッチになり、フルードを始動しないと始動が困難になります。

- ヘッドガスケットの欠陥:ヘッドガスケットの欠陥により、冷却液が燃焼室に入り、エンジンの動作が荒くなり、冷却液を始動しないと始動が困難になります。