- アイドル エア コントロール (IAC) バルブを確認します。IAC バルブは、アイドル時にスロットル ボディをバイパスしてエンジンに入る空気の量を制御します。正常に動作しない場合、エンジンのアイドリングが低すぎる可能性があります。 IAC バルブをスロットル ボディ クリーナーで清掃し、バルブへの電気接続をチェックしてしっかりと接続されていることを確認します。
- 真空漏れの確認:真空漏れがあると、エンジンが希薄な状態になり、アイドル状態が低下する可能性があります。エンジン周囲のすべての真空ラインと接続部に亀裂、漏れ、損傷がないかどうかを検査します。損傷または漏れのあるラインを交換します。
- スロットルボディの清掃:スロットルボディが汚れていると、エンジンのアイドリングが荒くなり、アイドル状態が低下する可能性があります。スロットル ボディ クリーナーを使用してスロットル ボディを洗浄し、汚れ、汚れ、またはカーボンの堆積物を取り除きます。
- スロットル ポジション センサー (TPS) を確認します。TPS は、スロットルの開き具合をエンジン コントロール モジュール (ECM) に伝えるセンサーです。 TPS が適切に機能しない場合、誤った信号が ECM に送信され、エンジンのアイドリングが低くなりすぎる可能性があります。マルチメーターを使用して TPS をテストし、正しい電圧信号が ECM に送信されていることを確認します。
- 燃圧を確認します。燃圧が低いと、エンジンが希薄になり、アイドル状態が低下する可能性があります。燃圧計で燃圧を確認し、規定範囲内であることを確認してください。
これらすべてを確認してもアイドル状態の低下の問題が解決しない場合は、問題をさらに診断できる資格のある整備士に相談することをお勧めします。
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