1991 オールズモビルのシルエットは起動してすぐに消えます こうなる前は正常に動作していました。始めます。 ? ペダルを前に押しても回転数があまり上がらず、死んでしまいます。

- 燃料システムの問題 :適切な燃料圧力、燃料フィルター、燃料インジェクターの問題を確認してください。

- 吸気の問題 :エアフィルターの詰まり、空気漏れ、空気流量センサーの故障を点検します。

- 点火システムの問題 :スパークプラグの状態、スパークプラグワイヤー、ディストリビューターキャップとローター (該当する場合)、およびイグニッションコイルをチェックしてください。

- スロットル ポジション センサー (TPS) :TPS が誤動作すると、アイドルの問題が発生する可能性があります。

- アイドル エア コントロール (IAC) バルブ: IAC バルブに欠陥があると、アイドルの安定性に影響を与える可能性があります。

- 真空漏れ: 真空ホースと接続部に漏れがないか確認してください。

トラブルシューティングの手順 :

1. 燃料圧力を確認します: 燃料システムが適切な圧力を提供していることを確認してください。燃圧計を使用して圧力を測定し、車両の仕様と比較します。

2. 空気取り入れ口を点検する :エアフィルターの詰まりや吸気ホースの損傷など、吸気システムに障害物がないか確認してください。空気流量センサーが正しく機能していることを確認します。

3. 点火システムを調べる: スパークプラグ、ワイヤー、ディストリビューターキャップとローター（該当する場合）、およびイグニッションコイルをチェックしてください。スパークプラグが磨耗または損傷していないこと、およびワイヤが正しく接続されていることを確認してください。

4. スロットル ポジション センサーのテスト :マルチメーターを使用して、TPS の電圧出力を測定します。測定値を仕様と比較して、センサーに欠陥があるかどうかを判断します。

5. IAC バルブの洗浄: IAC バルブを見つけて取り外します。スロットルボディクリーナーで清掃して再度取り付けます。

6. 真空漏れがないか確認 :すべての真空ホースと接続部に漏れや亀裂がないか検査してください。損傷したホースや緩んだホースは交換してください。

7. エンジン コンピューター (ECM) をリセット :バッテリーを取り外して数分間放置し、ECM をリセットします。

8. 車両をスキャンしてもらいます :問題が解決しない場合は、車両のエンジン コントロール ユニット (ECU) をスキャンして、問題に関するより具体的な情報を提供できるトラブル コードをスキャンしてもらいます。

注:必要なツールや専門知識がない場合は、問題を正確に診断して修理するために、資格のある整備士または自動車修理工場に支援を求めることをお勧めします。