1988 マツダ B-2200 の始動時にオイルと煙がテールパイプから出ますが、車が通常の温度に達すると軽減されるのはなぜですか?

* ピストンリングが摩耗している ピストンリングはピストンとシリンダー壁の間にシールを形成し、オイルが燃焼室に漏れるのを防ぎます。ピストンリングが摩耗すると、適切なシールが形成できなくなり、オイルが燃焼室内に漏れて燃え尽き、テールパイプから煙が出る可能性があります。

* バルブステムシールの損傷 バルブステムシールは、オイルがバルブステムを通って燃焼室内に漏れるのを防ぐ役割を果たします。バルブステムシールが損傷すると、適切なシールが形成できなくなり、オイルが燃焼室内に漏れて燃焼し、テールパイプから煙が出る可能性があります。

* ヘッドガスケットの漏れ ヘッドガスケットはシリンダーヘッドをエンジンブロックに密閉し、オイルや冷却液が燃焼室に漏れるのを防ぎます。ヘッドガスケットに漏れがあると、オイルが燃焼室に漏れて燃え上がり、テールパイプから煙が出る可能性があります。

* PCV バルブが閉じたままになっている PCV バルブは、インテーク マニホールドに戻るクランクケース ガスの流れを調整する役割を果たします。 PCV バルブが閉じたままになっていると、クランクケース内の圧力が上昇し、オイルがピストン リングやバルブ ステム シールを通過して燃焼室に押し込まれ、結果としてテールパイプから煙が出る可能性があります。

テールパイプから出るオイルと煙の正確な原因を特定するには、資格のある整備士による車両の検査を受けることをお勧めします。