1. タイミングライトを取り付け、シリンダー番号 1 のエンジンの点火プラグワイヤーに接続します。
2. エンジンを始動し、作動温度に到達させます。
3. ディストリビュータの真空前進ラインを取り外して差し込みます。これにより、真空進角の影響を受けることなく、タイミングが基本タイミングに設定されるようになります。
4. タイミングライトを使用して、クランクシャフトバランサーのタイミングマークとタイミングスケールの「0」マークを合わせます。バランサーにタイミング マークが表示されていない場合は、サインペンまたはペイントを使用して「0」マークを付ける位置にマークを付けてタイミング マークを作成できます。
5. タイミング ライトをタイミング マークに向けたまま、タイミング マークが希望の初期タイミング設定と一致するまで、ディストリビュータ本体を時計回りまたは反時計回りにゆっくりと回転させます。望ましい初期タイミングは特定のカムシャフトとインテークマニホールドの組み合わせによって異なりますが、一般に適切な開始点は上死点前 (BTDC) 6 ~ 12 度です。
6. ディストリビュータの固定クランプを締めて、ディストリビュータを所定の位置に固定します。
7. 真空前進ラインをディストリビュータに再接続します。
8. 車両を試運転し、エンジンがスムーズに作動し、爆発やピン音の兆候がないことを確認します。必要に応じて、最適なパフォーマンスとドライバビリティが得られるまで点火時期を微調整してください。
これらは単なる一般的なガイドラインであり、推奨点火時期設定については、カムシャフト、インテークマニホールド、キャブレターの特定のメーカーに問い合わせることを強くお勧めします。お客様の特定のエンジンの組み合わせについて、最も正確で最新の情報を提供できます。
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