低速回転時や停止時にステアリングコラムからキュルキュル異音が発生する原因は何ですか？

低速または停止時にステアリング コラムを回すと、いくつかの要因によりキーキーという異音が発生する可能性があります。正確な原因は車両とその特定のコンポーネントによって異なる可能性があることに注意することが重要です。そのため、資格のある整備士または自動車技術者に問題を診断してもらうことが常に最善です。そうは言っても、ステアリングコラムからのキュルキュル異音の一般的な原因は次のとおりです。

パワーステアリング液レベル :パワーステアリング液レベルの低下が一般的な原因です。液面が低下すると、ポンプは液を循環させるためにより激しく作動し、キーンという音が発生します。パワーステアリング液リザーバーをチェックし、レベルゲージにマークされた適切なレベルにあることを確認します。

パワー ステアリング ポンプ :パワーステアリングポンプが故障すると、ヒューヒューという鳴き声やハム音などのさまざまなノイズが発生することがあります。ポンプは、ステアリングホイールの回転を補助する油圧を生成する役割を果たします。故障している場合は、圧力を維持するのに苦労したり、ノイズの原因となる内部問題が発生したりする可能性があります。

ステアリング コンポーネントの摩耗 :時間の経過とともに、ステアリングラック、ステアリングギア、ベルト、ホースなどの部品が摩耗または劣化し、ステアリングホイールを回したときに異音が発生することがあります。これらの摩耗したコンポーネントは、擦れる音、きしむ音、またはヒューヒューというノイズを発生することがあります。

パワー ステアリング システム内の空気 ：パワーステアリングシステム内に空気が混入すると、キュルキュル音やブクブク異音が発生することがあります。システム内の空気は、流体がスムーズに流れる能力を損ない、パワーステアリングの全体的な性能に影響を与えます。

ステアリング ベルトの損傷 :車のステアリングが (電動または油圧パワー ステアリングではなく) ベルトによって駆動されている場合、ステアリング ベルトが損傷したり、緩んだり、磨耗したりすると、キーキーという異音が発生することがあります。

場合によっては、ヒューヒューというノイズは、サスペンションやステアリング システムの問題、アライメントのずれ、またはステアリングの機能に影響を与えるその他の機械的故障に関連している可能性もあります。

鳴き声を正確に診断するのは難しい場合があるため、適切な診断と評価を受けるために車両を整備士または技術者に持ち込むことをお勧めします。異音の原因を特定し、問題を修正してステアリング システムを通常の動作に戻すための適切な修理やメンテナンスを推奨します。