排気システムは何で構成されていますか?

内燃エンジンの排気システムは、燃焼ガスをエンジンのシリンダーから誘導して排出し、エンジンの騒音を低減し、有害な汚染物質が大気中へ直接放出されるのを防ぐ役割を果たします。一般的な排気システムを構成する主なコンポーネントは次のとおりです。

1. 排気マニホールド:排気マニホールドは、エンジンのシリンダー ヘッドに接続されたパイプまたはチューブの集合です。エンジンシリンダーからの高温の排気ガスを受け取り、単一のパイプに送ります。

2. 触媒コンバータ:触媒コンバータは、エンジンの排気から炭化水素 (HC)、一酸化炭素 (CO)、窒素酸化物 (NOx) などの有害な汚染物質を削減するのに役立つデバイスです。プラチナ、ロジウム、パラジウムなどの貴金属でコーティングされたウォッシュコートを備えたセラミック基板が含まれており、有害なガスをより害の少ないガスに変換する化学反応を触媒します。

3. 酸素センサー:O2 センサーまたはラムダセンサーとも呼ばれる酸素センサーは、排気ガス中の酸素量を監視するために排気システムに取り付けられます。この情報はエンジンの電子制御ユニット (ECU) によって燃空比を調整するために使用され、効率的な燃焼を確保し、排出ガス制御を最適化します。

4. マフラー:マフラーはサイレンサーとも呼ばれ、排気ガスによって発生する騒音を低減するように設計されています。これは、音響エネルギーを散逸させ、音波の方向を変えることで騒音公害を最小限に抑えるチャンバーと多孔チューブで構成されています。

5. レゾネーター:レゾネーターは、排気システムの一部として使用できる別の騒音減衰装置です。特定の音周波数を反射して打ち消し、排気の全体的な騒音レベルを低減します。

6.排気管:排気管は、排気ガスを排気マニホールドから排気システムの端まで運ぶ導管です。通常、高温や過酷な環境に耐えられるよう、ステンレス鋼やアルミメッキ鋼などの耐食性の材料で作られています。

7. 排気チップ:排気チップは、排気パイプの目に見える末端です。それらはデザインや形状が異なり、排気ガスを車両から遠ざけるように誘導したり、車両の全体的な外観を向上させたりするなど、機能的および美的目的の両方に役立ちます。

排気システムの具体的な構成とコンポーネントは、車両の種類、エンジン設計、排出規制によって異なる可能性があることに注意してください。最新の車両には、有害な排出物をさらに削減し、厳しい環境基準を満たすために、微粒子フィルターや選択触媒還元 (SCR) システムなどの追加のデバイスが組み込まれていることがよくあります。