点火プラグのタイミングとは何ですか？

スパークプラグのタイミングとは、電気スパークが内燃エンジン内で生成され、燃焼室内の圧縮空気と燃料の混合物に点火する正確な瞬間を指します。エンジンの性能、効率、排出レベルを維持するには、適切な点火タイミングが不可欠です。これは、エンジンのピストンの位置に対するクランクシャフトの回転角度で測定されます。

1. 上死点 (BTDC) 前: 点火タイミングは通常、ピストンが圧縮ストロークの上死点 (TDC) に達する前に特定の角度で発生するように設定されます。これにより、燃料と空気の混合物が点火して圧力を高め、効率的に燃焼するまでの時間が確保されます。

2. 点火前進: 点火時期の特定の点は、点火進角と呼ばれ、調整できます。エンジン メーカーは、エンジンの設計、燃料の種類、動作条件、排出ガス規制要件に基づいて、自社のエンジンの最適な点火タイミングを決定します。

3. タイミング調整: 一部のエンジンは、エンジン速度、負荷、エンジン温度などのさまざまなエンジン条件下で点火タイミングを動的に調整できる可変点火タイミング システムを備えています。この最適化は、最大のパフォーマンスと排出特性の達成に役立ちます。

4. ノッキングの防止: 正しい点火タイミングは、エンジンのノッキングを防ぐ上で重要な役割を果たします。スパークが進みすぎると、早期点火による過度の圧力スパイクによりエンジンのノッキング (爆発) が発生する可能性があります。点火が遅すぎると、燃焼効率が低下し、出力が低下し、失火を引き起こす可能性があります。

正確な点火タイミングにより、適切な燃焼が確保され、エンジンの性能が向上し、排出ガスが削減され、過早点火やエンジンのノッキングなどの有害な現象が防止されます。最新の車両では、エンジン コントロール ユニット (ECU) が電子センサーとアクチュエーターを通じて点火タイミングを正確に管理します。点火時期がずれると、エンジンの動作が不安定になり、動力損失、燃料消費量の増加、排出ガスの増加が生じる可能性があります。