オートシフトと貨物定期トラックの自動トランスミッションの違いは何ですか?

オートシフト トランスミッションは、オートメーテッド マニュアル トランスミッション (AMT) とも呼ばれ、マニュアル トランスミッションとオートマチック トランスミッションの両方の機能を組み合わせたトランスミッションの一種です。ギアの選択と接続には電子制御ユニット (ECU) が使用されますが、ドライバーはギアをシフトするときにクラッチ ペダルを使用する必要があります。オートシフト トランスミッションは、従来のマニュアル トランスミッションと比較して燃料効率が向上し、駆動系の摩耗が軽減されるため、貨物定期トラックなどの商用車でよく使用されます。

一方、オートマチックトランスミッションでは、ドライバーはクラッチペダルをまったく使用する必要がありません。トルクコンバータを使用してエンジンからトランスミッションに動力を伝達し、車速とエンジン回転数に応じて自動的に変速します。オートマチックトランスミッションは乗用車、小型トラック、大型トラックなど幅広い車両に搭載されています。

以下は、オートシフトとオートマチックトランスミッションの主な違いをまとめた表です。

|特集 |オートシフトトランスミッション |オートマチックトランスミッション |

|---|---|---|

|クラッチペダル |はい |いいえ |

|ギアシフト |クラッチペダルを使用してドライバーが制御 |車速とエンジン回転数に基づいて自動 |

|燃費 |マニュアルトランスミッションと比較して改善 |一般にマニュアルトランスミッションよりも燃費が悪くなります。

|磨耗 |マニュアルトランスミッションと比較して低減 |一般にマニュアル トランスミッションよりも磨耗が多くなります。

|一般的なアプリケーション |貨物輸送用トラックなどの商用車 |乗用車、小型トラック、大型トラック |