2.触媒コンバーター: 触媒コンバータは、排気ガス中の有害な汚染物質を有害性の低い物質に変換するのに役立ちます。触媒コンバーターが損傷または故障している場合、エンジンチェックランプが点灯する可能性があります。
3.空気質量流量 (MAF) センサー: MAF センサーは、エンジンに流入する空気の量を測定します。センサーが汚れていたり故障していると、エンジンがリッチまたはリーンで作動し、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
4.スロットル ポジション センサー (TPS): TPSセンサーはスロットルバルブの位置を監視します。センサーが汚れていたり故障していると、エンジンの調子が悪くなったりエンストしたりして、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
5. EGR (排気ガス再循環) システム: EGR システムは、少量の排気ガスをエンジンに再循環させ、排出ガスの削減に役立ちます。 EGR システムが詰まったり故障したりすると、エンジンの調子が悪くなったり、エンストしたりして、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
6.スパークプラグとワイヤー: 点火プラグやワイヤーが摩耗または損傷すると、エンジンが失火し、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
7.燃料インジェクター: 燃料インジェクターに欠陥があると、エンジンがリッチまたはリーンで動作し、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
8.真空漏れ: 真空漏れによりエンジンが希薄になり、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
9.コンピュータの問題: 車両のコンピュータ システムの誤動作や不具合により、エンジン チェック ライトが点灯することがあります。
10.ガスキャップの緩みまたは破損: ガスキャップが緩んでいたり損傷していると、エンジンチェックライトが点灯する可能性があります。
エンジンチェックライトはさまざまな問題によって発生する可能性があり、実際の原因がすぐに明らかになるわけではないことに注意することが重要です。エンジンチェックライトが点灯した場合は、資格のある整備士に車両の検査を受けて問題を診断し、必要な修理を判断することが最善です。
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