* シフト リンケージの損傷: シフトリンケージはシフターをトランスミッションに接続するものですが、磨耗したり損傷したりすると、ギアを入れるときにシフターがゴム状になることがあります。多くの場合、摩耗したシフト コンポーネントを交換すると、この問題が解決します。
* 磨耗したトランスミッション マウント: トランスミッション マウントは、トランスミッションを車のフレームに固定するのに役立ちます。マウントが磨耗するとトランスミッションが動き回る可能性があり、ゴムのようなシフトフィールが発生する場合もあります。摩耗したトランスミッション マウントを交換すると、この原因を解決できます。
* シンクロの問題: シンクロナイザーは、ギアが噛み合う前にギアの速度を一致させることで、シフトプロセスをスムーズにします。摩耗したり損傷したりすると、ギアをシフトする際にゴムのようになったりギザギザした感触が生じたりすることがあります。磨耗または損傷したシンクロナイザーを交換すると、問題が解決する可能性があります。
* 曲がったシフト フォーク: シフト フォークは、ギアをトランスミッション内の所定の位置に移動させる役割を果たします。シフトフォークが曲がっていると、シフトチェンジが困難になったり、ゴム状の感触が生じたりすることがあります。曲がったシフト フォークを検査して交換すると、この問題を解決できます。
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