- スパーク プラグの問題 :シリンダー2の点火プラグが磨耗、損傷、またはギャップが不適切である可能性があります。スパークプラグを交換すると失火が解消される場合があります。
- 点火コイルの故障 :シリンダー 2 に火花を供給する役割を担うイグニッション コイルが故障しているか、接続が弱い可能性があります。イグニッションコイルを交換すると問題が解決する可能性があります。
- 燃料インジェクターの問題 :燃料インジェクターに欠陥があると、シリンダー 2 に燃料が不十分またはまったく供給されなくなる可能性があります。燃料インジェクターの清掃または交換が必要になる場合があります。
- 真空漏れ :シリンダー 2 付近の真空漏れは、適切な空気と燃料の混合を乱し、失火を引き起こす可能性があります。真空漏れを検査して修理すると、問題を解決できる場合があります。
- 機械的な問題 :場合によっては、ピストンリング、バルブ、シリンダーヘッドガスケットの磨耗や損傷などの機械的問題が原因で失火が発生する可能性があります。これらにはさらに大規模な修理が必要です。
- **エンジンコンポーネントの摩耗:時間の経過とともに、ピストン、ピストンリング、バルブなどのエンジンコンポーネントが摩耗し、エンジン圧縮の低下につながる可能性があります。
- 電気的な問題: 配線の欠陥や電気接続の緩みにより、エンジン コントロール モジュール (ECM) と点火システム間の信号が遮断され、失火が発生する可能性があります。
失火が長引くとエンジンと触媒コンバーターにさらなる損傷を引き起こす可能性があるため、エラーコードP0302にできるだけ早く対処することが重要です。自分でトラブルシューティングを行って問題を解決することに不安がある場合は、認定整備士または自動車修理工場に車を持ち込み、適切な診断と修理を受けてください。
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